多选题城市客流的特征是()。A时间上的不均匀性B空间上的不均匀性C时间上的均匀性D空间上的均匀性E无法确定

多选题
城市客流的特征是()。
A

时间上的不均匀性

B

空间上的不均匀性

C

时间上的均匀性

D

空间上的均匀性

E

无法确定


参考解析

解析: 本题考查城市客流的特点。城市客流的特征主要表现在:客流分布在时间上和空间上的不均匀性。

相关考题:

在特定的时间段内,某公交线路各站点上下乘客数量之间的关系是指()。 A.方向上的客流特征B.断面上的客流特征C.时间上的客流特征D.空间上的客流特征

轨道交通需求分析主要包括( )。 A.城市土地利用分析B.城市轨道交通客流调查与数据处理C.城市轨道交通客流特征分析D.客流预测

在城市公共交通客流的分类中,按乘客乘车区域可将客流分为( )。A.短途客流和长途客流B.市区客流和郊区客流C.高峰客流和平均客流D.工作客流和非工作客流

城市轨道交通系统车站客流组织分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)车站不同功能区的客流情况和基本特征。(2)车站客流组织的现状(如:进出站工作组织、检售票工作组织、站台客流组织等)。(3)分析车站客流组织的优缺点,提出一些改进的建议或措施。

下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是() A、发量大而集中B、多向集散和换乘C、各小时段客流不均衡性D、各小时段客流变化不大

公共交通枢纽在城市综合客运交通体系中的主要功能是() A、集合客流B、分散客流C、集散客流D、吸引客流

城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。() 此题为判断题(对,错)。

城市客流的特征是()。A:时间上的不均匀性B:空间上的不均匀性C:时间上的均匀性D:空间上的均匀性E:无法确定

城市居民公交出行的客流特征包括( )。A.乘行特征B.车辆特征C.路网特征D.时间特征E.乘客特征

城市公交客流按居民乘车的目的分类,可分为()和()A.工作性客流B.市区客流C.郊区客流D.生活性客流E.城际客流

城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和()。A:车辆特征B:线网特征C:乘行特征D:客流量特征

城市居民公交出行的客流特征包括( )。A.乘行特征和乘客特征B.车辆特征和乘行特征C.路网特征和乘客特征D.时间特征和车辆特征

城市居民公交出行的客流特征包括()。A:乘行特征和乘客特征B:车辆特征和乘行特征C:路网特征和乘客特征D:时间特征和车辆特征

城市公交客流按居民乘车发生区域分类,可分为()。A:市区客流B:工作性客流C:郊区客流D:生活性客流E:非工作性客流

根据旅客乘车的远近,客流可以分为()、管内客流、市郊客流三种.A、直通客流B、假日客流C、农村客流D、城市客流

城市轨道交通客流有什么样的特征?

城市轨道交通的客流是指单位时间内线路上乘客流动人数的总和。()

城市轨道交通客流可分为两类()客流和文化生活客流。

城市客流的基本特点有?

填空题城间公路客流与城市客流的主要区别是()。

填空题城市客流的基本特征是()和()。

单选题城市居民公交出行的客流特征包括()。A乘行特征和乘客特征B车辆特征和乘行特征C路网特征和乘客特征D时间特征和车辆特征

多选题城市公交客流按居民乘车发生区域分类,可分为()。A市区客流B工作性客流C郊区客流D生活性客流E非工作性客流

问答题城市轨道交通客流有什么样的特征?

多选题城市客流的特点主要体现在( )。A客流产生是由于城市交通快速发展B客流分布在时间上的不均匀性C城市客流在乘车方向、乘车频率等方面具有共性D客流分布在空间上的不均匀性E方向不均匀系数是确定行车组织和车站设备容量的指标

单选题城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和( )。A车辆特征B线网特征C乘行特征D客流量特征

填空题城市客流的基本特征是时空分布的不均匀性,反映客流在空间上不均匀性的指标是()、()。

单选题根据旅客乘车的远近,客流可以分为()、管内客流、市郊客流三种.A直通客流B假日客流C农村客流D城市客流