单选题在进行绿灯/绿黄灯确认,人工按压()键2秒钟弹出ldquo;非正常行车确认rdquo;窗口。A【↑】B【→】C【↓】

单选题
在进行绿灯/绿黄灯确认,人工按压()键2秒钟弹出“非正常行车确认”窗口。
A

【↑】

B

【→】

C

【↓】


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在进行“绿灯/绿黄灯”确认操作后,当发现地面信号机显示()信号时,司机须立即采取停车措施。

如果次一架信号机为进站类别时,监控装置()进行“绿灯/绿黄灯确认”操作。A、无需B、必须C、禁止

工况查询后,在屏幕右上角弹出“工况信息”窗口这个显示窗口将一直存在,直到再次按压()键才消失。A、【确认】B、【查询】C、【警惕】D、【设定】

双线区间反方向行车时,应确认出站信号显示的()和进路表示器显示的进路方向白灯。A、绿黄灯B、黄灯C、绿灯

遇临时改电话闭塞行车时,司机持续按压【↑】键2s,弹出“非正常行车确认”窗口,选择[路票]。

在进行绿灯/绿黄灯确认,人工按压()键2秒钟弹出ldquo;非正常行车确认rdquo;窗口。A、【↑】B、【→】C、【↓】

进行绿灯/绿黄灯确认的安全控制措施有哪些?

在集团公司规定的车站,机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于()米时,司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后,可以进行绿灯/绿黄灯确认操作。

在停车状态下,按压【模式】键或按压()键2s,进入“非正常行车确认”窗口,选择相应状态,按【确认】键,即可进入设定界面。A、【↓】B、【↑】C、【→】

需要弹出“非正常行车窗口”时按压【↑】键()s以上可弹出非正常行车窗口。A、1B、2C、3D、4

列车运行中接到改用电话闭塞法的调度命令时,列车在改用电话闭塞法起始站内停车。按压【↑】键()秒以上,弹出“非正常行车确认”窗口,按【3】键,输入调度命令号及电话记录号并确认后,按压(【解锁】、【确认】)。A、1B、2C、3

程序仅开通“通用模式”时,在“非正常行车确认”窗口()进行“模式选择”。A、允许B、不允许C、必须

所谓“出站绿灯/绿黄灯确认”是指地面信号显示绿灯或绿黄灯,机车信号显示()。A、绿灯B、绿黄灯C、双黄灯

机车进站前需要修改侧线股道号码时,先按压()键弹出侧线输入窗口后,输入正确侧线号按压【确认】键完成输入。A、定标B、进路C、车位

单选题机车进站前需要修改侧线股道号码时,先按压()键弹出侧线输入窗口后,输入正确侧线号按压【确认】键完成输入。A定标B进路C车位

判断题遇临时改电话闭塞行车时,司机持续按压【↑】键2s,弹出“非正常行车确认”窗口,选择[路票]。A对B错

单选题所谓“出站绿灯/绿黄灯确认”是指地面信号显示绿灯或绿黄灯,机车信号显示()。A绿灯B绿黄灯C双黄灯

问答题进行绿灯/绿黄灯确认的安全控制措施有哪些?

填空题在进行“绿灯/绿黄灯”确认操作后,当发现地面信号机显示()信号时,司机须立即采取停车措施。

单选题列车运行中接到改用电话闭塞法的调度命令时,列车在改用电话闭塞法起始站内停车。按压【↑】键()秒以上,弹出“非正常行车确认”窗口,按【3】键,输入调度命令号及电话记录号并确认后,按压(【解锁】、【确认】)。A1B2C3

单选题工况查询后,在屏幕右上角弹出“工况信息”窗口这个显示窗口将一直存在,直到再次按压()键才消失。A【确认】B【查询】C【警惕】D【设定】

单选题如果次一架信号机为进站类别时,监控装置()进行“绿灯/绿黄灯确认”操作。A无需B必须C禁止

单选题需要弹出“非正常行车窗口”时按压【↑】键()s以上可弹出非正常行车窗口。A1B2C3D4

填空题在集团公司规定的车站,机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于()米时,司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后,可以进行绿灯/绿黄灯确认操作。

单选题在停车状态下,按压【模式】键或按压()键2s,进入“非正常行车确认”窗口,选择相应状态,按【确认】键,即可进入设定界面。A【↓】B【↑】C【→】

单选题双线区间反方向行车时,应确认出站信号显示的()和进路表示器显示的进路方向白灯。A绿黄灯B黄灯C绿灯

单选题遇引导进站手信号,运行速度低于()时,持续按压【/x7f-】键2s,弹出“非正常行车确认”窗口,选择“引导进站”,按【确认】键,GYK进入“引导进站”模式,DMI窗口左上角显示“引导进站”,解除停车控制。A20km/hB25km/hC10km/hD15km/h