单选题当水深超过（）进行抛锚操作时，应先用锚机将锚绞放到底，再用刹车慢松锚链A1节链长B2节链长C2节链长D4节链长
单选题
当水深超过（）进行抛锚操作时，应先用锚机将锚绞放到底，再用刹车慢松锚链
A
1节链长
B
2节链长
C
2节链长
D
4节链长
参考解析
解析：
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锚机装置是船舶定位用的专用机械,以下描述错误的是()。 A、锚泊设备之一，帮助船舶安全迅速靠离码头B、锚机装置由锚机、锚、锚链、锚链筒、掣链器、锚链管、弃链器、锚链仓组成C、锚机是锚机装置的主体装置，无需独立动能源驱动D、按要求进行不同的起锚、抛锚、解锚、系锚作业
关于控制松链的长度和速度,下列叙述不正确的是、 A、抛锚时最初松出链长不宜超过1节或水深的1.5~2倍B、浅水区抛锚应一抛到底，不要中途刹住C、确定锚己抓底后，再徐徐松出锚链D、抛锚时最初松出链长不宜超过3节或水深的4倍
抛锚作业如水深超过25米时,( )。 A、应用锚机先松出部分锚链，使锚松至水中，然后用制动带控制按常规的抛锚方法去抛锚B、抛锚应一抛到底，不要中途刹住，以防锚链突然受力损伤或损及锚机C、不能抛锚D、A/B都不正确
抛锚操作中的错误说法（）？A、保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住B、当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入土中。待松出的链至所需链长C、抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
VLCC如使用刹车抛锚法应.（）①对地速度完全停止，尽量使船艏迎风/顶流②使用锚机慢慢松出锚和链接近海底③刹紧刹车，脱开锚机离合器④慢慢松刹车抛锚，控制松链速度—每节链至少刹车两次⑤使用主机控制链的重力/惯力，绝不能造成锚机“飞车”（FREEWHEEL）A、①②③④B、①②③⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤
单选题抛锚前备锚的正确操作顺序是（）。 Ⅰ，通知机舱供电，开启锚机电源 Ⅱ，移开防浪板与锚链管盖板，查看有无异常情况 Ⅲ，将刹车带刹牢，脱开离合器，检查空车运转情况是否正常 Ⅳ，合上离合器，打开制链器，松开刹车带，用锚机将锚送至水面之上 Ⅴ，刹牢刹车带，脱开离合器，待口令抛锚AⅠ-Ⅲ-Ⅲ-Ⅳ-ⅤBⅠ-Ⅱ-Ⅳ-Ⅲ-ⅤCⅠ-Ⅱ-Ⅳ-ⅤDⅠ-Ⅱ-Ⅲ-Ⅳ
单选题船舶备锚是指使锚和锚链处于预备抛出状态，包括（）用锚机将锚从锚链孔处送至预定抛出高度、刹紧制动器、脱开离合器等操作步骤，然后等待抛锚指令。 ①启动锚机； ②解开制链器； ③合上离合器A①②③B①②C②③D①③
单选题抛锚操作中的错误说法（）？A保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住B当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入土中。待松出的链至所需链长C抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
单选题抛锚操作中的错误说法（）A保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住B当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入士中。待松出的链吃力时及时松链至所需链长C抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
单选题抛锚前备锚的正确操作程序是（） Ⅰ.通知机舱供电，开启锚机电源； Ⅱ.移开防浪板与锚链管盖板，察看有无异常情况； Ⅲ.将刹车带刹牢，脱开离合器，检查空车运转情况是否正常； Ⅳ.合上离合器，松开刹车带，用锚机将锚送至水面之上； Ⅴ.刹牢刹车带，脱开离合器，待口令抛锚。AⅠ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→ⅤBⅠ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→ⅤCⅠ→Ⅱ→Ⅳ→ⅤDⅠ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
单选题VLCC如使用刹车抛锚法应.（）①对地速度完全停止，尽量使船艏迎风/顶流②使用锚机慢慢松出锚和链接近海底③刹紧刹车，脱开锚机离合器④慢慢松刹车抛锚，控制松链速度—每节链至少刹车两次⑤使用主机控制链的重力/惯力，绝不能造成锚机“飞车”（FREEWHEEL）A①②③④B①②③⑤C②③④⑤D①②③④⑤
单选题当水深不足（）节锚链时，利用锚机将锚链送出至水面下接近海底，然后再利用刹车在船的极低余速下抛锚。A1B2C3D4