车辆最合理的车体长度与车辆定距之比为（）。A、14：1B、1.4：1C、1：1.4D、1：14
当车长一定，车辆在过曲线时，其外倚量随车辆定距增大而增大。
当车长一定，车辆在通过曲线时，其外偏倚量随车辆定距增大而增大。
一般车辆制造时，取车辆全长和定距之比为（）。A、1.4：1B、1：1C、1.2：1
有转向架的车辆两心盘销中心线之间的距离叫做（）。A、全轴距B、固定轴距C、定距D、车辆定距
（）过大时，会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度并增加车辆挠度。A、全轴距B、固定轴距C、定距D、车辆定距
货车辆车辆全长与定距的比为（）。A、1.4倍B、1.4倍C、1.4倍D、1.5倍
当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。A、车钩高度B、车辆宽度C、车体及车钩长度D、车辆定距
一般在制造车辆时，取车辆全长与定距的比为1.4倍。车辆全长均（）定距的1.4倍，否则易引起车端牵引梁下垂。A、小于B、等于C、大于D、超过
拉线的拉距与拉高之比值叫距高比，根据分析，最经济合理的拉线距高比为1，一般是在（）范围内。
拉线的拉距与拉高之比值叫距高比，根据分析，最经济合理的拉线距高比为（），一般是在（）范围内。
什么是车辆的车辆定距？车辆定距过大过小有什么危害？
单选题货车辆车辆全长与定距的比为（）。A1.4倍B1.4倍C1.4倍D1.5倍
判断题车辆定距是指同一车辆两转向架中心之间的纵向距离，车辆定距决定了车辆宽度和载客量。A对B错
问答题什么是车辆的车辆定距？车辆定距过大过小有什么危害？
单选题一般在制造车辆时，取车辆全长与定距的比为1.4倍。车辆全长均（）定距的1.4倍，否则易引起车端牵引梁下垂。A小于B等于C大于D超过
单选题当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。A车钩高度B车辆宽度C车体及车钩长度D车辆定距