CTCS3-300T列控车载设备运行中EBP曲线比实际允许速度高5km/h。

CTCS3-300T列控车载设备运行中EBP曲线比实际允许速度高5km/h。


相关考题:

CTCS3-300T列控车载设备轮径设置范围在()mm。

CTCS3-300T列控车载设备人机界面(DMI)显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离,但不能接受司机输入。

CTCS3-300T列控车载设备系统具有哪些功能?

CTCS3-300T型列控车载设备进行调车作业时,司机按压调车按钮,列控车载设备按固定限制速度()km/h(顶棚),监控列车前进或折返运行。

列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。

在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下,列车判断自身位置和停车位置后,产生()曲线,并能通过DMI显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。

CTCS3-300T列控车载设备SDP单元的作用是将速度信息传输给()单元。A、ATPCUB、TSGC、SDUD、C2CU

CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。

CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时,图标显示红色。

CTCS3-300T列控车载设备连续信息由轨道电路提供,包括以下信息()。A、允许速度B、行车许可C、空闲闭塞分区数量D、道岔限速

若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生()速度,控制列车运行。

若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生(),控制列车运行。

CTCS3-300T列控车载设备时钟修改应执行双人确认制度。

CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下,DMI上不显示机车信号。

CTCS3-300T列控车载设备静态试验由电务段配合人员按照列控车载二级检修标准执行。

列控车载设备采用()进行控车。A、目标距离模式曲线B、报警速度曲线C、动态速度监控曲线D、制动模式曲线

CTCS3-300T列控车载设备中,属于测速测距的单元是TSG。

判断题CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时,图标显示红色。A对B错

多选题CTCS3-300T列控车载设备连续信息由轨道电路提供,包括以下信息()。A允许速度B行车许可C空闲闭塞分区数量D道岔限速

单选题列控车载设备采用()进行控车。A目标距离模式曲线B报警速度曲线C动态速度监控曲线D制动模式曲线

填空题CTCS3-300T型列控车载设备进行调车作业时,司机按压调车按钮,列控车载设备按固定限制速度()km/h(顶棚),监控列车前进或折返运行。

判断题CTCS3-300T列控车载设备运行中EBP曲线比实际允许速度高5km/h。A对B错

填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生()速度,控制列车运行。

填空题列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。

判断题CTCS-2区段动车组在区间运行,列控车载设备显示停车信号时,动车组列车必须停车,司机通知随车机械师。停车等候2min,列控车载设备仍未收到允许运行的信号时,司机将列控车载设备转入“目视行车模式”,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h,运行到次一架通过信号机(进站信号机),按列控车载设备显示运行。A对B错

判断题CTCS3-300T列控车载设备人机界面(DMI)显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离,但不能接受司机输入。A对B错

填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生(),控制列车运行。