主司机控制器的换向手柄有()个位置。 A、6B、7C、8
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时
内燃机车负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应迅速将主手柄退回“0”位。此题为判断题(对，错)。
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时
KS14A型司机控制器手轮在“牵引"区域时，手柄只能在“I"、“II"、“Ⅲ"位间移动，或被锁在“后"位。
东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与（）手柄组成。
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
主司机控制器的换向手柄在（）位时，才能插入和取出。A、制B、0C、牵引D、任何位置
（）控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。
司机控制器手轮在“牵引”区域时，手柄只能在“前”、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”各位移动或被锁在后位。
主司机控制器的换向手柄有“后、制、前、 I、Ⅱ、III”六个位置。
司机控制器主、辅手柄任一未在零位时，闭合钥匙开关，10KA不动作。
（）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。
司机控制器手轮在“0”位时，手柄只能在“0”、“前”、“后”、“制’’各位移动。
主司机控制器的换向手柄有“后、制、前、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”六个位置。
司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。A、燃油泵接触器常开触点虚接B、司机控制器主手柄触指虚接C、燃油系统进空气D、无级调速箱失控
HXD2B电力机车定速模式的解除条件：（）。A、移动主司机控制器进级B、移动主司机控制器置“0”位C、按压DDU主显示屏上解除定速菜单对应按键D、单阀移动
司机通过（）控制主电路。A、主控制器B、主控制手柄C、HMID、DDU
填空题（）控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。
判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A对B错
多选题司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。A燃油泵接触器常开触点虚接B司机控制器主手柄触指虚接C燃油系统进空气D无级调速箱失控
填空题（）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。
判断题司机控制器手轮在“0”位时，手柄只能在“0”、“前”、“后”、“制’’各位移动。A对B错
判断题司机控制器手轮在“牵引”区域时，手柄只能在“前”、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”各位移动或被锁在后位。A对B错