问答题司机控制器主子柄移动过快时为伺易出现喘振？

问答题
司机控制器主子柄移动过快时为伺易出现喘振？

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离心风机和轴流风机相比,离心风机的特点是()。 A、效率高、不易喘振、流量大，出口压力高B、效率低、易喘振、流量大，出口压力低C、效率低、易喘振、流量小，出口压力低D、效率低、不易喘振、流量小，出口压力高
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负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应及时调整()位置。
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在喘振控制线流量的95%位置,有一条( ),主要是通过快速打开防喘振阀,用来防止机组喘振。 A、喘振线B、恒速线C、喘振控制线D、备用控制线
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压缩机运行低于喘振极限是因为喘振极限控制器有缺陷或者调节不正确。() 此题为判断题(对，错)。
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开关防喘振调节阀不宜过快,要稳、慢、准。() 此题为判断题(对，错)。
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当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时，应立即手操防喘振回路压差控制器，增大其输出，及时打开防喘振调节阀。
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关于空压机防喘振阀打开试验正确的有（）A、防喘振系统设置为“手动”B、防喘振系统设置为“自动”C、试验中防喘振阀快速打开D、试验中防喘振阀缓慢打开
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轴流风机出现喘振时，应立即汇报停运喘振风机。（）
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下列何者对于调整铰刀的叙述是不正确的（）。A、刀片二端以螺母固定B、愈往柄墙调整，尺寸愈大C、调整尺寸时，刀片伺时移动D、每一刀片可独调整
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压缩机在过临界区时，易发生（）现象。A、喘振B、共振C、超速D、停车
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开关防喘振调节阀不宜过快，要稳、慢、准
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压缩机运行低于喘振极限是因为喘振极限控制器有缺陷或者调节不正确
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离心内机流量小易发生喘振.
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气体流速大的压缩机（）A、易喘振；B、不易喘振；C、无影响。
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说明防喘振控制器DEV0，DEV0，DEV=0的意义？
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压缩机喘振时其工作点在喘振区和非喘振区之间来回变化。
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防喘振控制器中安全裕度b1的增加和减小对防喘有什么作用？现在b1值为多少？
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司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振？
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司机控制器主子柄移动过快时为伺易出现喘振？
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压缩机出现喘振情况时如何消除？
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机组跳车时，防喘振控制器应立即切“手动”全开阀门，因“自动”状态时阀门开启速度太慢。
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送风机出现喘振时，会出现（）、（）、（）。
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双转子轴流式压气机，加速时（）.A、高压转子容易出现喘振B、低压转子容易喘振C、不容易发生喘振D、风扇叶片容易失速
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单选题离心风机和轴流风机相比，离心风机的特点是（）。A效率高、不易喘振、流量大，出口压力高B效率低、易喘振、流量大，出口压力低C效率低、易喘振、流量小，出口压力低D效率低、不易喘振、流量小，出口压力高
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单选题在下列有关喘振的说法中，（）是正确的。A喘振发生在压气机端B喘振是由涡轮不正常冲击引起的C单独增压系统易在高负荷时发生喘振D喘振是由转子的离心力引起的
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判断题当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时，应立即手操防喘振回路压差控制器，增大其输出，及时打开防喘振调节阀。A对B错
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问答题司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振？
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