判断题连杆瓦分为上下两半瓦,上瓦开有油槽和油孔,润滑油经此孔进入连杆体油孔。A对B错

判断题
连杆瓦分为上下两半瓦,上瓦开有油槽和油孔,润滑油经此孔进入连杆体油孔。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

冷却后经过油过滤器分为两路,另一路由十字头销内轴向和径向油孔进入曲轴,润滑曲轴与连杆大头瓦摩擦面,并由连杆体上的中心孔进入十字头,润滑十字头销和连杆铜套摩擦面,再到十字头滑道,润滑滑道,最后返回到机身油池。() 此题为判断题(对,错)。

轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的______处。 A.垃圾槽B.油孔、油槽C.上、下瓦结合面D.瓦面

柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在______上。 A.下瓦B.上瓦C.上瓦两侧D.下瓦两侧

柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在______上。 A.上瓦B.下瓦C.上瓦两侧D.下瓦两侧

有的发动机为了润滑连杆轴瓦和曲柄销,只在主轴瓦的上瓦上加工环形油槽。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机连杆瓦下瓦应为(),并有止推孔。A、油瓦B、薄瓦C、浮瓦D、受力瓦

一般连杆大端轴瓦厚度测量工作是()。A、只测量上瓦B、上下瓦都测量C、只测量下瓦D、按本船习惯而异

连杆瓦分为上下两半瓦,上瓦开有油槽和油孔,润滑油经此孔进入连杆体油孔。

连杆轴瓦的下半瓦为受力瓦,其内表面一般开有油槽。

连杆轴瓦的下半瓦为工作瓦,其内表面一般不开油槽。

十字头销注油孔堵塞将会引起往复式压缩机连杆小头瓦和十字头烧杯。

柴油机连杆瓦的上瓦应为(),并有槽孔。A、油瓦B、薄瓦C、浮瓦D、受力瓦

往复压缩机运动机构润滑线路是()。A、曲轴-大头瓦-连杆-小头瓦-十字头B、曲轴-小头瓦-连杆-大头瓦-十字头C、曲轴-连杆-大头瓦-小头瓦-十字头D、曲轴-大头瓦-十字头-连杆-小头瓦

冷却后经过油过滤器分为两路,另一路由十字头销内轴向和径向油孔进入曲轴,润滑曲轴与连杆大头瓦摩擦面,并由连杆体上的中心孔进入十字头,润滑十字头销和连杆铜套摩擦面,再到十字头滑道,润滑滑道,最后返回到机身油池

在轴瓦厚度测量工作中,一般主轴承只测量(),连杆大端轴承只测量().A、下瓦/下瓦B、下瓦/上瓦C、上瓦/上瓦D、上瓦/下瓦

一般连杆大端轴瓦厚度测量工作是()。A、只测量上瓦B、上下瓦都测量C、只测量下瓦D、视情况选则一瓦测量

16V280柴油机连杆轴瓦的下瓦内圆面没有油槽,钻有9个进油孔。

240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽,上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。

连杆大头瓦和连杆小头瓦都属于低温蒸发气压缩机润滑油系统的润滑部位。

一般情况下,连杆瓦的上瓦()。A、为受力瓦B、不是受力瓦C、开有油槽D、具有过盈量

判断题连杆大头瓦和连杆小头瓦都属于低温蒸发气压缩机润滑油系统的润滑部位。A对B错

判断题240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽,上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。A对B错

单选题柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在()上。A下瓦B上瓦C上瓦两侧D下瓦两侧

单选题柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在()上。A上瓦B下瓦C上瓦两侧D下瓦两侧

判断题16V280柴油机连杆轴瓦的下瓦内圆面没有油槽,钻有9个进油孔。A对B错

单选题轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的()处。A垃圾槽B油孔、油槽C上、下瓦结合面D瓦面

单选题关于大型低速机连杆结构论述不正确的是()。A薄壁轴瓦与轴承孔过盈配合B连杆两端轴承的下瓦不能开油槽C新机型连杆中都有油孔,向下输油D有船用大端结构,也有车用大端结构