单选题停运中降温、降压速度的控制对于贮存液化气体的容器,由于器内的压力取决于(),所以必须先降温,才能实现降压。A容器的容积B温度C容器的高度

单选题
停运中降温、降压速度的控制对于贮存液化气体的容器,由于器内的压力取决于(),所以必须先降温,才能实现降压。
A

容器的容积

B

温度

C

容器的高度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

储存液化气体的容器在正常停用时,应该采取()的方法。A、同时降压降温B、先降温,后降压C、先降压,后降温D、任意

对于输送( )的压力管道,由于管内的压力取决于温度,所以单纯排放管内气体或液体均达不到降压的目的,必须先降温,才能实现降压。A.液化气体B.过饱和蒸汽C.汽水混合物D.压缩空气

压力容器在停车过程中,应严格控制()。A.降压速度B.降温速度C.进出料D.液位

乙烯装置对于贮存液化气的容器,必须采取先降压后降温的方式处理。此题为判断题(对,错)。

停气与降压作业应符合()要求。A降压过程中应严格控制降温速度B降压过程中应严格控制降压速度C降压过程中应严格控制介质流速D降压过程中应严格控制成分

贮存液化气容器降压方法是()。A、先降温后降压B、先降压后降温C、同时降温降压D、A和B都可以

反应器开工中严格控制()的速度A、升温、升压B、降温、降压C、升温、升压、降压D、升温、降温、升压、降压

装置停工时反应系统降温降压应严格按照规定,要控制好降温降压的速度。

加氢停车过程为保护反应器,避免发生回火脆化等设备损伤,采取的主要措施是()。A、先降压后降温B、先降温再降压C、降温降压同步D、控制速度

反应系统降温降压时,()。A、先降温再降压B、先降压再降温C、打开紧急泄压阀,将压力降至常压D、控制一定的降压速度

对于输送()的压力管道,由于管内的压力取决于温度,所以单纯排放管内气体或液体均达不到降压的目的,必须先降温,才能实现降压。A、液化气体B、过饱和蒸汽C、汽水混合物D、压缩空气

正常停止运行应注意以下事项()A、确定正确的停运方案B、停运中降温、降压速度的控制C、清除剩余物料D、杜绝火源

对液化气体介质的储存容器,应迅速采取强制()等降压措施。A、排空B、降温C、排料

停运中降温、降压速度的控制对于贮存液化气体的容器,由于器内的压力取决于(),所以必须先降温,才能实现降压。A、容器的容积B、温度C、容器的高度

压力容器正常停运过程中应注意的事项()。A、编制停运方案B、停运中降温、降压速度的控制C、清除剩余物料D、准确执行停运操作

压力容器在停车过程中,应严格控制()A、降压速度B、降温速度C、进出料D、液位

贮存液化气体的压力容器停运时,必须先()。A、降压B、降温C、排料

压力容器停运中应严格控制降温、降压速度,以免造成过大的温度应力。

采用单纯排放液化气的气体或液体均达不到降压的目的。必须(),才能实现降压。A、先脱水B、先行降温C、排空D、排污

多选题正常停止运行应注意以下事项()A确定正确的停运方案B停运中降温、降压速度的控制C清除剩余物料D杜绝火源

判断题压力容器停运中应严格控制降温、降压速度,以免造成过大的温度应力。A对B错

多选题压力容器正常停运过程中应注意的事项()。A编制停运方案B停运中降温、降压速度的控制C清除剩余物料D准确执行停运操作

单选题贮存液化气体的压力容器停运时,必须先()。A降压B降温C排料

多选题压力容器在停车过程中,应严格控制()A降压速度B降温速度C进出料D液位

单选题对于输送()的压力管道,由于管内的压力取决于温度,所以单纯排放管内气体或液体均达不到降压的目的,必须先降温,才能实现降压。A液化气体B过饱和蒸汽C汽水混合物D压缩空气

单选题储存液化气体的容器在正常停用时,应该采取()的方法。A同时降压降温B先降温,后降压C先降压,后降温D任意

单选题采用单纯排放液化气的气体或液体均达不到降压的目的。必须(),才能实现降压。A先脱水B先行降温C排空D排污