车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。A、轮缘易偏磨B、轮缘易爬轨C、增加踏面斜度D、增加车辆振动
车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。A、轮心B、轮缘C、轮箍D、踏面
车辆车轮（）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。A、踏面圆周磨耗B、轮缘磨耗C、踏面滚动圆锥面的不圆度D、轮缘峰芒
车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工，可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。（）
TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。
部颁文件中对（）的限度没有规定。A、踏面圆周周磨耗B、轮缘碾堆C、轮缘缺损D、踏面擦伤
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
车轮踏面内侧径向圆周凸起的部分叫做（）。A、轮缘B、踏面C、轮辋D、轮毂
蛇形运动能够防止轮缘单靠，降低轮缘与轨肩磨耗，使整个踏面磨耗均匀。
车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、（）超限，轨道车禁止使用。A、轮缘B、踏面C、探伤D、擦伤
TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、（）、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。A、轮缘缺损预警B、踏面圆周磨耗预警C、踏面缺损预警D、踏面剥离预警
轮箍的外周由轮缘和踏面组成，轮缘限制车轮只能在轨道上运行。
车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。（）
单选题TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、（）、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。A轮缘缺损预警B踏面圆周磨耗预警C踏面缺损预警D踏面剥离预警
单选题部颁文件中对（）的限度没有规定。A踏面圆周周磨耗B轮缘碾堆C轮缘缺损D踏面擦伤
单选题车轮踏面内侧径向圆周凸起的部分叫做（）。A轮缘B踏面C轮辋D轮毂