安装三通阀、分配阀、控制阀前须对制动主管、制动支管()。 A.吹尘B.用水冲洗C.除锈D.打砂
蒸汽管道应使用蒸汽吹扫。吹扫前，应缓慢升温暖管，恒温1h后进行吹扫，然后降至自然环境温度，再升温、暖管、恒温，进行第二次吹扫、第三次吹扫直至合格为止。此题为判断题(对，错)。
更换折角塞门时须同时关闭邻车的一端折角塞门。() 此题为判断题(对，错)。
段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。A、制动阀B、副风缸C、管系D、中间体
对摄像机镜头进行维护，正确的吹尘方法是（）。A、用嘴吃B、用吹气球吹C、用压缩空气罐吹D、以上三种均可
段修单车试验前须对管系进行吹尘作业，快速开闭此端折角塞门（）次，对主管进行吹尘。A、折角塞门1次B、折角塞门2次C、折角塞门3次D、折角塞门4次
104分配阀安装在客车上之前，为什么要对制动管系、中间体和各风缸进行吹尘？
装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。
单车试验时，连接单车试验器后，首先须用压力空气将制动管系吹扫干净。
达速安全保障措施要求，段修单车试验前须对管系进行（）A、组装作业B、分解作业C、敲打作业D、吹尘作业
单车试验时，连接单车试验器后，首先用压力空气将制动管系吹扫干净后即可进行。
车钩的钩尾框、钩舌段修时须进行（）抛丸除锈。A、碱水蒸煮B、抛丸C、强水流冲洗D、压力空气吹尘
制动主管吹尘及漏泄试验：主支管连接三通阀前，应以木锤敲打并以（）kPa压力空气吹扫。A、400—500B、500—600C、450—600D、550—600
厂、段修进行折角塞门改造时，折角塞门吊座组装后，须将螺母与螺栓（）。
始发列车作业时，对列车管进行吹尘，4号检车员连续开关微控地面试风装置塞门（）次。A、2-3B、1-2C、2-4
按《客车运用维修规程》中《简略试验》的技术要求进行出库前的试风作业，尾部车辆乘务员安装列尾仪前，应先开启折角塞门排尘排水，（制动管压力为600Kpa时，减压150Kpa）。
钩腔内部配件段修时须进行（）抛丸除锈。A、碱水蒸煮B、压力空气吹尘C、强水流冲洗D、抛丸
制动机单车试验时，装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行（）。
填空题制动机单车试验时，装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行（）。
单选题制动主管吹尘及漏泄试验：主支管连接三通阀前，应以木锤敲打并以（）kPa压力空气吹扫。A400—500B500—600C450—600D550—600
单选题安装三通阀、分配阀、控制阀前须对制动主管、制动支管（）。A吹尘B用水冲洗C除锈D打砂
判断题按《客车运用维修规程》中《简略试验》的技术要求进行出库前的试风作业，尾部车辆乘务员安装列尾仪前，应先开启折角塞门排尘排水，（制动管压力为600Kpa时，减压150Kpa）。A对B错
单选题车钩的钩尾框、钩舌段修时须进行（）抛丸除锈。A碱水蒸煮B抛丸C强水流冲洗D压力空气吹尘
单选题段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。A制动阀B副风缸C管系D中间体
单选题始发列车作业时，对列车管进行吹尘，4号检车员连续开关微控地面试风装置塞门（）次。A2-3B1-2C2-4
判断题单车试验时，连接单车试验器后，首先用压力空气将制动管系吹扫干净后即可进行。A对B错