判断题冰雪天接到危及行车安全信息，情况不明时，确认达到放行列车条件后，根据调度指示，通知列车动车或限速运行。A对B错
判断题
冰雪天接到危及行车安全信息，情况不明时，确认达到放行列车条件后，根据调度指示，通知列车动车或限速运行。
A
对
B
错
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解析：
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遇雨量监测子系统提示雨量监测报警信息时,列车调度员根据报警提示向相关列车发布限速运行的调度命令。对来不及发布调度命令的列车,立即通知司机限速运行。司机接到调度命令或通知后,应立即采取措施。() 此题为判断题(对，错)。
接到危及行车安全信息，情况不明时，车站值班员要严把“（）关”，要采取果断措施拦停列车，待查明情况，确认达到放行列车条件后，根据调度指示，通知列车动车或限速运行。A、行车凭证B、列车放行C、信号D、闭塞
各车站，接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告行车调度员，封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可开通区间。
遇降雪天，道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取减速措施，按规定限速运行，并及时向列车调度员汇报；（）通知工务、电务、供电、车辆（动车）调度；A、列车调度员B、值班主任C、调度所主任D、调度所副主任
各车站，接到危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告列车调度员，临时封锁区间，并通知（）迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可再放行列车。A、工务领工员B、供电工长C、电务领工员D、通信工长
工务人员在江河水位高涨、暴雨超过雨量警戒值、线桥情况不明，危及行车安全时，可（），确保安全。A、在区间拦停列车B、通知车站扣发列车或采取限速运行C、通知调度所扣发列车或采取限速运行D、通知工务段调度
判断题动车组列车停站或初起动，当车站值班员接到司机因站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，紧急叫停列车的通知后，应立即报告站长（副）和列车调度员，由车站值班员组织人员赶赴现场进行处置。A对B错
判断题各车站，接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告行车调度员，封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可开通区间。A对B错
单选题发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全，（）接到报告后，立即封锁区间，通知工务部门处理；根据工务部门提供的运行条件，开通区间放行列车。（非正常办法第二章第二条）A车站调度员B本务机车乘务员C列车调度员D车辆乘务员
单选题接到危及行车安全信息，情况不明时，车站值班员要严把“（）关”，要采取果断措施拦停列车，待查明情况，确认达到放行列车条件后，根据调度指示，通知列车动车或限速运行。A行车凭证B列车放行C信号D闭塞
多选题各车站，接到危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告列车调度员，临时封锁区间，并通知（）迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可再放行列车。A工务领工员B供电工长C电务领工员D通信工长
多选题工务人员在江河水位高涨、暴雨超过雨量警戒值、线桥情况不明，危及行车安全时，可（），确保安全。A在区间拦停列车B通知车站扣发列车或采取限速运行C通知调度所扣发列车或采取限速运行D通知工务段调度
单选题冰雪天接到危及行车安全信息，情况不明时，车站值班员要严把（）。A信号关B凭证关C列车放行关D进路关