判断题各车站，接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告行车调度员，封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可开通区间。A对B错
判断题
各车站，接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告行车调度员，封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可开通区间。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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相关考题：
车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时,列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间,并派出救援列车。() 此题为判断题(对，错)。
各车站，接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告行车调度员，封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可开通区间。
设有轨道电路的自动站间闭塞或自动闭塞区间，车站值班员（列车调度员）接到机车乘务员的晃车报告后，应立即通知后续相关列车（），不得再向该区间放行列车，并通知工务部门检查处理。A、注意运行B、减速慢行C、停车
各车站，接到危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告列车调度员，临时封锁区间，并通知（）迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可再放行列车。A、工务领工员B、供电工长C、电务领工员D、通信工长
车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经（）检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。A、电务人员B、工务人员C、车站值班员D、车站站长
车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知工务、电务部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。
判断题车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知工务、电务部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。A对B错
单选题设有轨道电路的自动站间闭塞或自动闭塞区间，车站值班员（列车调度员）接到机车乘务员的晃车报告后，应立即通知后续相关列车（），不得再向该区间放行列车，并通知工务部门检查处理。A注意运行B减速慢行C停车
单选题发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全，（）接到报告后，立即封锁区间，通知工务部门处理；根据工务部门提供的运行条件，开通区间放行列车。（非正常办法第二章第二条）A车站调度员B本务机车乘务员C列车调度员D车辆乘务员
多选题各车站，接到危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告列车调度员，临时封锁区间，并通知（）迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可再放行列车。A工务领工员B供电工长C电务领工员D通信工长
单选题车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经（）检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。A电务人员B工务人员C车站值班员D车站站长
判断题车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。A对B错