判断题设置了车费免检模式的车站,其出闸机对储值票不扣钱,乘次票不扣乘次,单程票不回收。()A对B错

判断题
设置了车费免检模式的车站,其出闸机对储值票不扣钱,乘次票不扣乘次,单程票不回收。()
A

B


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设置了车费免检模式的车站,其出站闸机对储值票不扣钱,乘次票不扣乘次,单程票不回收。() 此题为判断题(对,错)。

以下票种分类中哪一个不属于许可票( )。 A.测试票B.乘次票C.车站工作票D.储值票

在闸机正常情况下,TVM补票操作可按( )数补入。 A.出闸机回收单程票B.TVM票箱最大值C.闸机存储单程票最D.TVM发售单程票

为避免乘客在车站付费区内()等现象,凡站内进出时,储值票按()进行扣值,计次票扣(),单程票直接回收。

由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入什么模式()。A、列车故障模式B、进出站次序免检模式C、时间免检+车费免检模式D、车票日期免检模式

车票类型包括空白单程票、()、预制票单程票、()、空白储值票、普通储值票、空白CPU卡、空白工作票、()、个性化工作票、纸票。A、普通单程票B、纪念票C、废票D、车站工作票E、储值票

如果所有车站都设为进出免检模式,即在这种情况下,对所有车票都不检查(),储值票将被扣()车费,乘次票被扣除(),单程票将(),并不检查车票余值。

由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出闸,按应急预案报障流程进行通报,闸机需进入()模式。A、列车故障模式B、车费免检模式C、乘车时间免检模式D、车票日期免检模式

地铁车票一般不包含()。A、单程票B、乘次票C、纪念票D、进站票

事件概况:X年X月X日,A站突发出站大客流,值班站长立即开启了边门,并组织员工人工回收单程票,共回收单程票489张,夜班客值将此489张车站计入站存车票,同车站闸机回收的车票混合。简述边门回收车票车站保管及回收、上交处理办法。

单程票清点前车站须将存放在票亭内的闸机循环单程票全部回收至()室,票箱中的票需全部清点,确保站厅除()以外无单程票存放。

设置了车费免检模式的车站,其出闸机对储值票不扣钱,乘次票不扣乘次,单程票不回收。()

每月10日、20日及30日,车站运营结束后需将每台TVM内剩余的普通单程票、闸机回收票及车站回收箱内的普通单程票全部回收后用点票机清点。

在()下,出站检票机将不检查车费相关信息(包括车费是否满足乘车里程),但检查车票日期,并且回收所有的回收类车票,对于定值票、天府通储值卡则按最低票价扣费;计次票被扣除一个程次。A、进出站次序免检模式B、乘车时间免检模式C、车票日期免检模式D、车费免检模式

“车费免检模式”对于单程票,乘客出闸时(),全部回收。

单程票只在()有效,在所购地铁车站进入,乘坐车费以内的车程,出站时由闸机回收。

列车故障模式下,对站内进的单程票及乘次票(),单程票(),并写入此模式的标记信息。

单选题由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入什么模式()。A列车故障模式B进出站次序免检模式C时间免检+车费免检模式D车票日期免检模式

单选题由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出闸,按应急预案报障流程进行通报,闸机需进入()模式。A列车故障模式B车费免检模式C乘车时间免检模式D车票日期免检模式

单选题地铁车票一般不包含()。A单程票B乘次票C纪念票D进站票

问答题事件概况:X年X月X日,A站突发出站大客流,值班站长立即开启了边门,并组织员工人工回收单程票,共回收单程票489张,夜班客值将此489张车站计入站存车票,同车站闸机回收的车票混合。简述边门回收车票车站保管及回收、上交处理办法。

填空题如果所有车站都设为进出免检模式,即在这种情况下,对所有车票都不检查(),储值票将被扣()车费,乘次票被扣除(),单程票将(),并不检查车票余值。

单选题在()下,出站检票机将不检查车费相关信息(包括车费是否满足乘车里程),但检查车票日期,并且回收所有的回收类车票,对于定值票、天府通储值卡则按最低票价扣费;计次票被扣除一个程次。A进出站次序免检模式B乘车时间免检模式C车票日期免检模式D车费免检模式

填空题“车费免检模式”对于单程票,乘客出闸时(),全部回收。

填空题单程票只在()有效,在所购地铁车站进入,乘坐车费以内的车程,出站时由闸机回收。

判断题每月10日、20日及30日,车站运营结束后需将每台TVM内剩余的普通单程票、闸机回收票及车站回收箱内的普通单程票全部回收后用点票机清点。A对B错

填空题列车故障模式下,对站内进的单程票及乘次票(),单程票(),并写入此模式的标记信息。