如果所有车站都设为进出免检模式，即在这种情况下，对所有车票都不检查（），储值票将被扣（）车费，乘次票被扣除（），单程票将（），并不检查车票余值。
如果所有车站都设为进出免检模式，即在这种情况下，对所有车票都不检查（），储值票将被扣（）车费，乘次票被扣除（），单程票将（），并不检查车票余值。
相关考题：
由于某个轨道交通列车出现运营故障，使本车站暂时中止运营服务。按应急预案报障流程进行通报，闸机启动（）并且做好乘客事务处理和引导工作。A、列车故障模式B、进出站次序免检模式C、时间免检+车费免检模式D、车票日期免检模
由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入什么模式（）。A、列车故障模式B、进出站次序免检模式C、时间免检+车费免检模式D、车票日期免检模式
由于轨道交通的原因导致车票过期或设置时钟出现故障，系统自动避免进行车票时间及日期方面的检查。按应急预案报障流程进行通报，开启（）并且做好乘客事务处理和引导工作。A、车费免检+日期免检模式B、日期免检模式+进出站次序免检模式C、车费免检模式+时间免检模式+日期免检模式D、车费免检模式+时间免检模式+进出站次序免检模式
某一车站所有或某一种AFC终端设备不能正常使用，迅速判断是否是车站系统或中央参数管理问题、时钟同步问题等，并进行参数设置修改下发、重新进行时钟同步（或从SC上设置闸机为（））。A、车费免检模式B、日期免检模式C、时间免检模式D、进出站次序免检模式
在（）下，出站检票机将不检查车费相关信息（包括车费是否满足乘车里程），但检查车票日期，并且回收所有的回收类车票，对于定值票、天府通储值卡则按最低票价扣费；计次票被扣除一个程次。A、进出站次序免检模式B、乘车时间免检模式C、车票日期免检模式D、车费免检模式
在（）下，允许车票不按进站、出站的次序刷卡检票，即允许乘客使用没有进站信息或出站信息的车票进出付费区，非回收类车票按最低票价扣费。A、进出站次序免检模式B、乘车时间免检模式C、车票日期免检模式D、车费免检模式
在（）下，不检验车票日期信息，允许过期的车票在模式启动的时间段内正常使用，但仍检查车票的票值等其它内容，车票按正常使用方式扣款。A、进出站次序免检模式B、乘车时间免检模式C、车票日期免检模式D、车费免检模式
对于一个配置为6+6+6、3个cabinet、3小区、两条PCM、使用爱立信multidrop技术的基站，以下有关IDB的设置哪些是正确的（）A、所有cabinet的同步源都设为PCM-BB、所有cabinet的同步源都设为PCM-AC、cabinet1、3的同步源设为PCM-A，cabinet2的设为PCM-APCM-BD、所有cabinet都设为cascadedE、cabinet2设为standaloneF、cabinet2CF的TEI设为61
单选题由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入什么模式（）。A列车故障模式B进出站次序免检模式C时间免检+车费免检模式D车票日期免检模式
单选题在（）下，不检验车票日期信息，允许过期的车票在模式启动的时间段内正常使用，但仍检查车票的票值等其它内容，车票按正常使用方式扣款。A进出站次序免检模式B乘车时间免检模式C车票日期免检模式D车费免检模式
单选题某一车站所有或某一种AFC终端设备不能正常使用，迅速判断是否是车站系统或中央参数管理问题、时钟同步问题等，并进行参数设置修改下发、重新进行时钟同步（或从SC上设置闸机为（））。A车费免检模式B日期免检模式C时间免检模式D进出站次序免检模式
单选题在（）下，出站检票机将不检查车费相关信息（包括车费是否满足乘车里程），但检查车票日期，并且回收所有的回收类车票，对于定值票、天府通储值卡则按最低票价扣费；计次票被扣除一个程次。A进出站次序免检模式B乘车时间免检模式C车票日期免检模式D车费免检模式
单选题由于轨道交通的原因导致车票过期或设置时钟出现故障，系统自动避免进行车票时间及日期方面的检查。按应急预案报障流程进行通报，开启（）并且做好乘客事务处理和引导工作。A车费免检+日期免检模式B日期免检模式+进出站次序免检模式C车费免检模式+时间免检模式+日期免检模式D车费免检模式+时间免检模式+进出站次序免检模式
单选题在（）下，允许车票不按进站、出站的次序刷卡检票，即允许乘客使用没有进站信息或出站信息的车票进出付费区，非回收类车票按最低票价扣费。A进出站次序免检模式B乘车时间免检模式C车票日期免检模式D车费免检模式
单选题由于某个轨道交通列车出现运营故障，使本车站暂时中止运营服务。按应急预案报障流程进行通报，闸机启动（）并且做好乘客事务处理和引导工作。A列车故障模式B进出站次序免检模式C时间免检+车费免检模式D车票日期免检模