单选题整列车有规律夹花开门故障处置最后一步为()?A清客,隔离DBPS,按压车门允许两次,人工限速30Km/h,至就近存车线B隔DBPS、动车前按“车门允许”出现隔离图标,终点站退出C续行至终点站,清客退出D断合各车空开:DMC1CB-R、DMC2CB-L退出服务

单选题
整列车有规律夹花开门故障处置最后一步为()?
A

清客,隔离DBPS,按压车门允许两次,人工限速30Km/h,至就近存车线

B

隔DBPS、动车前按“车门允许”出现隔离图标,终点站退出

C

续行至终点站,清客退出

D

断合各车空开:DMC1CB-R、DMC2CB-L退出服务


参考解析

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相关考题:

《空调列车服务质量规范》规定,遇列车空调故障时,必要时采取开门通风措施。() 此题为判断题(对,错)。

站台门系统设备运行出现故障时,关门故障处理在保证安全的前提下以尽快使列车出站为原则;开门故障处理以尽快为乘客乘降提供条件为原则。() 此题为判断题(对,错)。

旅客列车发生空调机故障应急处置规范处置流程中立即报告的处置标准:空调机出现故障不能制冷时,乘务人员要立即向()报告,通知车辆乘务员到场维修。 A.列车员B.列车长C.乘警长D.检车长

列车行驶中,禁止乘务员有下列行为:()A.探身车外飞乘飞降B.开门行驶C.处理故障D.往车外抛掷物件

《空调列车服务质量规范》应急处置中要求:遇列车空调故障时,有条件时将旅客疏散到空调良好的车厢,必要时采取()措施。在站停车须组织旅客下车时,站车共同组织。按规定做好旅客到站退还票价差额时的站车交接。 A.开门通风B.破窗通风C.开窗通风D.应急处置

站台门开门操作系统故障,使用PSL“开门”整侧门也不能打开时,IBP盘操作无效,站务员接到综控员通知后,须到现场手动解锁,以保证每节列车至少有一个故障门处于解锁状态。

列车若发生故障,司机应立即报行调并作出故障判断与处置,5分钟时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。

列车运行中禁止打开()处理车体外部故障,需要开门,开窗嘹望时,仅允许探出(),不许探身。

钳花是运用小型工具()半成品的一种工艺方法。A、夹制B、整塑C、捏制D、压制

驾驶员处置列车故障时,应严格按照司机擅长的处置流程操作。

站台门系统设备运行出现故障时,关门故障处理在保证安全的前提下以尽快使列车出站为原则;开门故障处理以尽快为乘客乘降提供条件为原则。

旅客列车运行中发生制动机故障时应急处置预案。

根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定,动车组因空调故障开门运行时,有列车乘务人员防护的情况下允许限速()运行,通过高站台时限速()。

运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车站台错开门处置作业信息,汇报公司生产调度。

如果列车出现严重故障、中级故障或轻微故障时如何处置?

车门控制具有放夹缓冲功能,安全机械锁闭功能,故障隔离功能,紧急开门功能。开闭车门的缓冲功能。

根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定,动车组因空调故障开门运行时,在车厢内运行方向左侧(非会车侧)车门处安装防护网。

问答题如果列车出现严重故障、中级故障或轻微故障时如何处置?

判断题站台门系统设备运行出现故障时,关门故障处理在保证安全的前提下以尽快使列车出站为原则;开门故障处理以尽快为乘客乘降提供条件为原则。A对B错

单选题单节车有规律夹花开门,故障中涉及使用的空开?()ADMC1CB-R/DMC2CB-LBDRTCB-L(R)CZVRCBDDRCB-L(R)

判断题站台门开门操作系统故障,使用PSL“开门”整侧门也不能打开时,IBP盘操作无效,站务员接到综控员通知后,须到现场手动解锁,以保证每节列车至少有一个故障门处于解锁状态。A对B错

问答题列车故障的应急处置原则是什么?

判断题运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车站台错开门处置作业信息,汇报公司生产调度。A对B错

填空题根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定,动车组因空调故障开门运行时,有列车乘务人员防护的情况下允许限速()运行,通过高站台时限速()。

单选题BTN打叉故障,需在()处置?A开门状态下B关门状态下C列车运行中D列车静止状态下

判断题根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定,动车组因空调故障开门运行时,在车厢内运行方向左侧(非会车侧)车门处安装防护网。A对B错

单选题当ATS发生故障,须人工取消车站“停车点”的时机为()A列车进站;B列车停稳;C列车停稳并开门;D任何时候。