单选题在正常使用条件下,合面闸瓦的使用限度(包括瓦背与摩擦体在内)为任何一处剩余厚度不小于()A10mmB14mmC16mmD18mm

单选题
在正常使用条件下,合面闸瓦的使用限度(包括瓦背与摩擦体在内)为任何一处剩余厚度不小于()
A

10mm

B

14mm

C

16mm

D

18mm


参考解析

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相关考题:

基础制动装置须分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部4mm,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于()mm,超限时更换。 A.12B.16C.18D.24

闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部()mm,闸瓦插销距轨面距离不小于25mm;敞车闸瓦插销环丢失时补装。 A.4B.6C.8D.10

闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部6mm,闸瓦插销距轨面距离不小于()mm。 A.15mmB.20mmC.25mmD.30mm

高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。

闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度不小于()。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm

高磷闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于()。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm

进入高原铁路运行的铁路货车,闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。

在正常使用条件下,合面闸瓦的使用限度(包括瓦背与摩擦体在内)为任何一处剩余厚度不小于()A、10mmB、14mmC、16mmD、18mm

提速区段闸瓦运用限度要求:厚度不小于10mm。

月检作业,检查闸瓦磨耗情况及开口销状态正确的是()A、闸瓦无贯穿性裂纹,微细裂纹深度不超过闸瓦磨耗限度标记,闸瓦面与踏面接触面大于2/3B、开口销完好,开口销开口朝向正常,安装紧密完整C、闸瓦钎安装正确:在两瓦鼻之间D、停放制动手动缓解装置安全销安装正确E、闸瓦达到限定标记

各型闸瓦瓦体有裂纹不允许使用。

使用铸铁闸瓦,当列车速度由高降低时,闸瓦与踏面间的摩擦系数也由高变低。

双周检作业时,检查闸瓦磨耗情况及开口销状态正确的是()A、闸瓦无贯穿性裂纹,微细裂纹深度不超过闸瓦磨耗限度标记,闸瓦面与踏面接触面大于2/3B、开口销完好,开口销开口朝向正常,安装紧密完整C、闸瓦钎安装正确:在两瓦鼻之间D、停放制动手动缓解装置安全销安装正确

长交路列车铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。

每星期检查闸瓦磨损情况及瓦背是否裂损,当磨耗面至瓦背的厚度小于(),须更换A、14mmB、17mmC、20mmD、22mm

单选题高磷闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于()。A10mmB14mmC15mmD20mm

单选题货车运用限度规定:长交路列车铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度不小于()mm。A10B14C18

单选题提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于()。A18mmB20mmC15mmD14mm

单选题闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部()mm,闸瓦插销距轨面距离不小于25mm;敞车闸瓦插销环丢失时补装。A4B6C8D10

单选题基础制动装置须分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部4mm,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于()mm,超限时更换。A12B16C18D24

单选题闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部6mm,闸瓦插销距轨面距离不小于()mm;A15mmB20mmC25mmD30mm

单选题货车运用限度规定,转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。A10mmB14mmC15mmD20mm

单选题合成闸瓦摩擦体与瓦背粘结剪切强度不应小于()A1.2MPaB1.6MPaC2.2MPaD2.6MPa

单选题货车运用限度规定,高辚闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于()。A10mmB14mmC15mmD20mm

单选题货车运用限度规定,低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。A10mmB14mmC15mmD20mm

单选题合成闸瓦摩擦体与瓦背的拉脱力不应小于()A10KNB15KNC20KND25KN

单选题在正常使用条件下,合面闸瓦的使用限度(包括瓦背与摩擦体在内)为任何一处剩余厚度不小于()A10mmB14mmC16mmD18mm

单选题合成闸瓦瓦背应采用符合GB/T 700-2006中规定的、厚度不小于()的钢板制造。A3mmB3.5mmC4mmD5mm