判断题车削细长轴时,产生“竹节形”的原因是跟刀架的支承爪压得过紧。A对B错

判断题
车削细长轴时,产生“竹节形”的原因是跟刀架的支承爪压得过紧。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

使用跟刀架时,必须注意其支承爪与工件的接触压力不宜过大,否则会把工件车成()形。 A、圆锥B、椭圆C、竹节

车削细长轴工件时,跟刀架的支撑爪压的过紧时,会使工件产生() A、竹节形B、锥形C、鞍形D、鼓形

车细长轴时,产生竹节形的原因是跟刀架的卡爪压得过紧。() 此题为判断题(对,错)。

车细长轴时,三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。此题为判断题(对,错)。

车削细长轴工件时,为了使车削稳定,不易产生振动,应采用三爪跟刀架。此题为判断题(对,错)。

用跟刀架作辅助支承,车削细长轴时,跟刀架支承爪应跟在车刀()。 A、后面B、前面C、前或后需视加工情况而定

跟刀架支承爪跟工件的接触压力过大,会把工件车成()形。 A、腰鼓B、锥C、竹节

车细长轴时,三爪跟刀架调整麻烦,没有两爪跟刀架的使用效果好

车削细长轴时,用的跟刀架卡爪的材料最好是()。A、钢料B、球墨铸铁C、铝合金D、合金

车削细长轴时,产生“竹节形”的原因是跟刀架的支承爪压得过紧。

车细长轴时,跟刀架的卡爪压得很紧,出现()

车削细长轴时,要使用中心架和跟刀架来增加工件的()

车细长轴时,跟刀架的卡爪压得过紧,出现()A、锥度B、多棱形C、竹节形

在车削细长光轴时宜选用()A、两爪跟刀架B、三爪跟刀架C、顶尖

车削细长轴的端面或钻孔时,为提高工件刚性,常采用()。A、跟刀架B、中心架C、鸡心夹头D、支承角铁

车削细长光轴时,除用双顶尖安装外,一般还用()做辅助支承。A、中心架B、三爪卡盘C、跟刀架D、平行垫铁

车削细长阶梯轴时,除用双顶尖安装外,一般还用()做辅助支承。A、中心架B、三爪卡盘C、跟刀架D、平行垫铁

车削细长轴时,为了提高工艺系统刚度,主要措施为()。A、安装跟刀架B、采用专用卡爪C、修研中心孔D、刮研导轨副

车细长轴时,最好采用()的跟刀架,使用时跟刀架的支承爪与工件的接触压力不宜过大。A、四只爪B、三只爪C、两只爪D、任意爪

解决车削细长轴过程中工件受热伸长引起的问题,应采取()。A、使用双支承跟刀架B、使用前后两个刀架,装两把刀同时切削C、使用三支承跟刀架D、使用弹性顶尖

使用跟刀架时,必须注意支承爪与工件的接触压力不宜过大,否则会把工件车成()形。A、椭圆B、锥C、竹节D、圆

车削细长轴,跟刀架支承爪在车刀后()处可提高刚性,防止振动。A、3—4mmB、6—7mmC、8—10mmD、12—15mm

跟刀架在加工细长轴时,支承爪的形状修正为()。A、平面B、凸圆弧C、凹圆弧D、尖点

车削细长轴时,跟刀架调整越紧越有利于切削加工。

加工细长轴时,防止弯曲变形的方法有()A、用中心架支承车削细长轴B、使用跟刀架车削细长轴,但接触压力不宜太大,压力过大,会把工件车成竹节形C、减少工件的热变形伸长.使用弹性顶尖,浇注充分的切削液,保持刀尖锋利D、合理选择车刀的何形状E、反向进给,车刀从卡盘方向往尾座方向进给

使用跟刀架时,必须注意支承爪与工件的接触压力不宜过大,否则会把工件车成()。A、椭圆形B、锥形C、竹节形D、菱形

单选题车削细长阶梯轴时,一般选用的辅助支承为()A跟刀架B中心架