单选题船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关（）Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅢ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+ⅤDⅡ+Ⅲ+Ⅵ

单选题
船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关（）Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B

Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C

Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

D

Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

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当船舶自由摇摆周期与波浪摇摆周期近似或相等时船摇摆的愈来愈剧烈。此题为判断题(对，错)。
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最危险的摇摆发生在______。A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时D.船的摇摆周期与振动周期相等时
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船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关______。Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
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下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是______。A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性D.船舶的摇摆与初稳性高度无关
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()会影响船舶摩擦阻力的大小。A.首部形状B.船体湿表面面积C.尾部形状D.航速
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船舶自由摇摆周期与______无关。A.摇摆的幅度B.排水量C.初稳性高度D.惯性矩
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船舶在风浪中的横摇摆幅决定于______。A.船舶的航速B.波长与船长的关系C.船舶自由摇摆周期与波浪视周期的接近程度D.A，B，C都对
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最危险的摇摆发生在一( )。A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时C.船舶兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时D.船舶的摇摆周期与振动周期相等时
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船舶航行中货物受力的大小与距（）距离有关。A、重心B、浮心C、摇摆中心
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（）的大小决定着实船排水量的大小。A、船体入水深度B、船体入水体积C、水的密度D、船舶重力
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指出下列影响营运船舶稳性的根本因素是（）A、船体形状B、船舶种类C、装载情况D、遭受风力的大小
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对实船而言影响稳心半径大小的因素是（）A、排水量和吃水B、重心位置和吃水C、船宽与吃水D、船体形状和吃水
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（　）会影响船舶摩擦阻力的大小。A、首部形状B、船体湿表面面积C、尾部形状D、航速
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船体舭龙骨的主要作用是（）。A、提高舭部强度B、减缓摇摆C、提高船舶横向强度D、防止舭部损坏
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单选题船舶在风浪中的横摇摆幅取决于（）的大小。A船速与波速关系B波长与船长关系C自由摇摆周期与波浪视周期的接近程度DA、B、C都对
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多选题水流倾侧力臂的计算与所核算装载情况下船舶的水线长度、型吃水、排水量、船舶重心至基线的垂向高度及航速等因素有关，请问下面说法中哪些是正确的（）A水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的水线长度成正比B水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的型吃水成正比C水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的航速成反比D水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的排水量成反比
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单选题在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最小？（）AL＜λBL≈λCL＞1.5λDL＜1.5λ
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单选题船舶在波浪中的横摇摆幅决定于：（）.A船舶的航速B波长与船长的关系C船舶自由横摇周期的大小D船舶自由横摇周期与波浪视周期的接近程度
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单选题船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于：（）（L：船长；λ：波长；Vs：船速）Aλ/L、VsB自由纵摇周期Tp与波浪视周期TE相互接近的程度C波面角的大小D船宽与吃水
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单选题船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）.A船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大B船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大C船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大D船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大
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单选题船舶做倾斜试验的目的是（）A测量船舶最大静平衡角B测量摇摆周期和摇摆角C测量空船排水量，浮心D测量空船重心距基线高度
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单选题船舶自由摇摆周期与（）无关。A摇摆的幅度B排水量C初稳性高度D惯性矩
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单选题船舶自由摇摆周期与下述的（）项内容无关。A摇摆的幅度B船的排水量C初稳性高度D船的惯性矩
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单选题水动力系数的大小随下列哪些因素的不同而不同？（） ①船体水线下的形状 ②漂角 ③水深 ④船体水线上的面积分配情况A①②③④B①②④C①②③D①③④
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单选题（　）会影响船舶摩擦阻力的大小。A首部形状B船体湿表面面积C尾部形状D航速
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单选题船舶中剖面上允许承受的静水弯矩MS的大小与（）有关。A船舶吃水B船中剖面模数C船舶装载后的排水量D货物沿船长方向的分布
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单选题船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确？（）A减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击B加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击C减轻纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击D加重纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击
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