单选题喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于()。A燃油预热温度不当B喷油器冷却不良而过热C启阀压力太低D喷油压力太低

单选题
喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于()。
A

燃油预热温度不当 

B

喷油器冷却不良而过热 

C

启阀压力太低 

D

喷油压力太低 


参考解析

解析: 喷油器喷孔内外结碳主要是由雾化头过热(冷却不良)引起的。喷孔内外结炭使孔径减小,从而使喷油率减小,喷射持续期加长,油束锥角增大,射程缩短,致使燃烧更接近雾化头,雾化头温度更高,造成恶性循环,以致喷孔堵塞。

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喷油器的喷孔磨损后将产生______现象。 A.燃烧不良B.积炭严重C.雾化质量下降D.喷油量增加

喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于______。A.燃油预热温度不当B.喷油器冷却不良而过热C.启阀压力太低D.喷油压力太低

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柴油机喷油器针阀密封不良会导致喷孔:()A、结碳B、穴蚀C、磨损D、裂纹

喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于()。A、燃油预热温度不当B、喷油器过热C、启阀压力太低D、喷油压力太低

对于柴油机喷油器的喷孔积炭,应用直径合适的专用清洁针进行清除。

喷油器针阀密封不良会导致喷孔()A、结碳B、穴蚀C、磨损D、裂纹

造成喷油器喷孔内结碳的原因是:()A、燃油预热温度过高B、喷油器过热C、启阀压力太低D、A+B

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判断题对于柴油机喷油器的喷孔积炭,应用直径合适的专用清洁针进行清除。A对B错

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单选题当喷油器的喷孔部分结炭而使孔径减小时,将会出现()。A喷油持续角减小B喷油率减小C油束射程变长D油束锥角变小

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单选题喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于()。A燃油预热温度不当B喷油器过热C启阀压力太低D喷油压力太低