Z-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）。A、沟通工作风缸与制动管B、沟通局减止阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）A、沟通工作风缸与制动管B、沟通局减止回阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）A、沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B、沟通局减止回阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。
J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。
分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回列车管而消除的。
JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。A、副阀部B、主阀部C、紧急部D、中继阀
J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与（）位相同。
JZ-7型分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回制动管而消除的。
J2-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀
J2-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（），单阀制动无效。
JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。A、沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B、沟通局减止阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
填空题J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与（）位相同。
单选题Z-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）。A沟通工作风缸与制动管B沟通局减止阀与副阀套C沟通降压风缸与副阀套D无通路
判断题J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。A对B错
填空题JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。
单选题JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）A沟通工作风缸与制动管B沟通局减止回阀与副阀套C沟通降压风缸与副阀套D无通路
判断题JZ-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。A对B错
单选题JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。A沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B沟通局减止阀与副阀套C沟通降压风缸与副阀套D无通路
单选题J2-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀
单选题JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。A副阀部B主阀部C紧急部D中继阀
单选题JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）A沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B沟通局减止回阀与副阀套C沟通降压风缸与副阀套D无通路
填空题J2-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（），单阀制动无效。