填空题一艘船长为50米的内河集装箱船,原有两台主机,其单机功率为88.2kW。因船东认为其航速太慢,经济效益差,经申请同意,将原有两台主机更换,每台单机功率为220kW;机舱应急舱底水吸口()。

填空题
一艘船长为50米的内河集装箱船,原有两台主机,其单机功率为88.2kW。因船东认为其航速太慢,经济效益差,经申请同意,将原有两台主机更换,每台单机功率为220kW;机舱应急舱底水吸口()。

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一艘船长为28米的内河钢质自航货船,申请中间检验,验船师上船检验时发现该船舷灯遮光板长度0.25米,舷灯遮板和底板的向灯面涂以红光为红漆,绿光为绿漆,验船师认为不满足规则要求,要求船东予以纠正。你认为这种要求是否正确?为什么?

一艘实施建造过程中的内河交通船其主机功率为110kW,该主机机座与齿轮箱为一整体式,并用四个紧配螺栓和四个普通螺栓共八颗螺栓与基座相联接,验船师经检验后确认该主机机座牢固固定在基座上。问题:该船主机安装时,是否符合建造检验规程?

某普通货船,主机单机功率110KW,其自由端规定输出功率不超过主机功率的百分之十。因生产需要,需加装一台30KW的发电机,船东为节约和省事,将该发电机用主机的自由端驱动,并未向船检机构申请附加(临时)检验即继续投入营运,之后导致发生机损事故。问题:从轮机的角度分析,此次改装违反了《内河船舶法定检验技术规则》(2004)哪些规定?

一艘船长为30.0米的内河A级航区干货船,单机功率为220KW,证书格式应选用()。

一艘船长为28.0m的钢质内河A级航区货船,《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008修改通报对其舱壁的设置有何要求?

某船厂建造的一艘内河货船,主机为两台单机功率为112KW的柴油机,该船配设一套额定处理量为0.05m3/h的油水分离器,请问这种配置是否正确?为什么?

一艘船长28米的内河船舶,船东为减少船舶的自身重量增加载重量,经船检部门同意,在不改变船舶主体形状的前提下,将围蔽的公共处所由两个出口改为一个出口,请问可以么?为什么?

一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船,其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口,出入口安装了风雨密门,门槛高度为250mm,船舶航行时,轮机员需经此门定时进入机舱检查,此时,()应视作进水角开口位置。

《船舶建造检验规程》适用范围包括()A、船长30米及以上的内河船B、船长30米及以上的海船C、主机单机功率为300马力及以上的船舶D、包括重大改建的船舶

船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW(或主机总额定功率440kW)以上的内河船舶,应使用的证书簿格式为()A、SB-1B、ZSB-2C、ZSB-3D、ZSH

一艘船长为49.8米的内河A级航区集装箱船,其安放龙骨日期为2004年3月1日,建造完工日期为2004年10月1日。该船于2008年3月1日申请增加载货量。此时该船的稳性应满足()的相关要求。A、2004年《内河船舶法定检验技术规则》B、《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报C、《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报D、1999年《内河船舶法定检验技术规则》

某公司将一艘内河机动货船改装为运油船,船上原有的防油污结构和设备按机动货船的要求配设,现改为运油船后总吨不变、载重量不变、主机功率不变,其防油污结构和设备有何要求,还需增设哪些结构和设备?

填空题一艘船长为30.0米的内河A级航区干货船,单机功率为220KW,证书格式应选用()。

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多选题以下证书格式与适用范围对应正确的是()。AZSB-1格式(适用于船长30m以上的自航船和主机单机功率220kW或主机总额定功率440kW以上的内河船舶BZSB-2格式(适用于船长20m以上至30m,主机单机功率220kW及以下自航船和船长20m及以上的非自航船,以及船长10m以上的自航船)CZSB-2格式(适用于船长10m以上至30m,主机单机功率220kW及以下自航船和船长20m及以上的非自航船,以及船长10m以上的自航船)DXHZS(适用于船长小于20m的沿海小船)

多选题某验船师在对下述内河船舶执行法定检验后,按其适用情况签发了格式ZSB-1证书簿。其中,哪几种符合有关规定?()A某拖船,其船长为29m,主机单机额定功率为300kW;B某非自航船,其船长为72m;C某自航货船,其船长为65m,主机单机额定功率为440kW;D某客船其船长为45m,主机总额定功率为470kW。

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问答题一艘2000年1月1日安放龙骨的普通干货船,其总吨位为5000总吨,主机额定功率为2600kw。该轮所持的法定证书为SC,SE,LL,SR,IOPP,ISPP等,但所持国籍证书仅允许其在国内航行。验船师在对其执行IAPP初次检验时发现,所有设备经检验均符合公约附则VI的要求,但主机未持有EIAPP证书;验船师要求船东申请主机的NOx排放量的检测,使其满足MARPOL公约附则VI的要求并获得EIAPP证书;然后才能签发IAPP证书。验船师在执行该轮防大气污染初次检验时,是否一定要船东申请主机的NOx排放量的检测并获得EIAPP证书后才能签发IAPP证书(回答:要或不要)并且说明理由。

多选题一艘船长为49.8米的内河A级航区集装箱船,其安放龙骨日期为2004年3月1日,建造完工日期为2004年10月1日。该船于2008年3月1日申请增加载货量。此时该船的稳性应满足()的相关要求。A2004年《内河船舶法定检验技术规则》B《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报C《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报D1999年《内河船舶法定检验技术规则》

多选题一艘船长为20米的内河高速客船,其乘客定额为30人,主机功率250kw,设计航速为30km/h,经建造检验合格后,签发的法定证书包括()A内河船舶适航证书B高速船安全证书C内河船舶吨位证书D内河船舶载重线证书

单选题一艘内河货船为双主机推进,主机单机额定功率为110KW,能否免除柴油机国际防止空气污染证书?为什么?()A能免除,柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过130KW的柴油机B为减少废气对空气的污染,不能免除C不能免除,柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过220KW的柴油机D能免除,柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过100KW的柴油机

问答题一艘船长为28米的内河钢质自航货船,申请中间检验,验船师上船检验时发现该船舷灯遮光板长度0.25米,舷灯遮板和底板的向灯面涂以红光为红漆,绿光为绿漆,验船师认为不满足规则要求,要求船东予以纠正。你认为这种要求是否正确?为什么?

问答题一艘船长28米的内河船舶,船东为减少船舶的自身重量增加载重量,经船检部门同意,在不改变船舶主体形状的前提下,将围蔽的公共处所由两个出口改为一个出口,请问可以么?为什么?

填空题估算船舶航速常用海军部系数法。一艘船舶的满载排水量为200t,主机功率为800kW,若取相近型船的海军常数为144.5,则该船的航速为()kn。

单选题船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW(或主机总额定功率440kW)以上的内河船舶,应使用的证书簿格式为()ASB-1BZSB-2CZSB-3DZSH

多选题《船舶建造检验规程》适用范围包括()A船长30米及以上的内河船B船长30米及以上的海船C主机单机功率为300马力及以上的船舶D包括重大改建的船舶