填空题估算船舶航速常用海军部系数法。一艘船舶的满载排水量为200t,主机功率为800kW,若取相近型船的海军常数为144.5,则该船的航速为()kn。

填空题
估算船舶航速常用海军部系数法。一艘船舶的满载排水量为200t,主机功率为800kW,若取相近型船的海军常数为144.5,则该船的航速为()kn。

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相关考题:

某船的船舶有效功率为10697KW,CMCR点对应的参数为90%标定功率和90%标定转速,推进系数为0.70,则船舶主机的标定功率为()。 A、11886KWB、15282KWC、16980KWD、13753KW

在新船设计时,可根据母型船的海军系数求出船舶有效功率,其目的是:() A、初步确定推进系数B、初步确定船舶航速C、为动力装置配置提供基础D、为主机选型提供一定的依据

船舶脱浅所需拉力与( )有关。A.船舶排水量B.主机功率C.搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数D.船型

某海船满载排水量为25000吨,空船排水量为7500吨,航速为20海里/小时,船舶常数为200吨,预计由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料15吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。该船舶消耗淡水(考虑安全系数)为( )吨。A.60.5B.70.5C.85.5D.90.5E.98.5

某海船满载排水量为30000吨,空船排水量为8000吨,航速为16海里/小时,船舶常数为300吨,计划由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料10吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。根据上述资料,回答下列问题:该船舶排水量可分为空船排水量、满载排水量、实际排水量三种,它们之间以及与船舶吃水的关系可表述为(  )。 A.空船排水量就是空船重量,是满载排水量的组成部分 B.实际排水量可能等于空船排水量,也可能小于空船排水量 C.实际排水量可能等于满载排水量,也可能小于满载排水量 D.应用排水量曲线,根据吃水,可以求出排水量

某海船满载排水量为30000吨,空船排水量为8000吨,航速为16海里/小时,船舶常数为300吨,计划由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料10吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。根据上述资料,回答下列问题: 该船舶航次净载重吨为(  )。 A.21 237.21吨 B.21 267.81吨 C.21 278.79吨 D.22 181.46吨 E.22 345.93吨

某海船满载排水量为30000吨,空船排水量为8000吨,航速为16海里/小时,船舶常数为300吨,计划由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料10吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。根据上述资料,回答下列问题: 该船舶燃料消耗量(包括安全系数在内)为(  )。 A.304.30吨 B.331.41吨 C.369.83吨 D.391.50吨 E.405.22吨

某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等,已知该船满载排水量D=30000吨,空排水量8000吨,航速15节,航程3600海里。其油水消耗定额为:燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天,等待供应时间1天),常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。该海轮的空船排水量为8000吨,它包括(  )。A.船舶上的各种供应品和船舶常数等重量B.粮食、蔬菜及淡水等重量C.船舶本身的重量D.船机及设备、锅炉和管系中燃料、淡水等重量

某海船满载排水量为30000吨,空船排水量为8000吨,航速为16海里/小时,船舶常数为300吨,计划由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料10吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。根据上述资料,回答下列问题:该船舶航次净载重吨为(  )。 A.21 237.21吨 B.21 267.81吨 C.21 278.79吨 D.22 181.46吨

某海船满载排水量为25000吨,空船排水量为7500吨,航速为20海里/小时,船舶常数为200吨,预计由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料15吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。 该船舶从甲港到乙港(不考虑航行安全系数)的航行时间为( )天。A.6.25B.8.25C.10.25D.12.25E.14.25

某海船满载排水量为30000吨,空船排水量为8000吨,航速为16海里/小时,船舶常数为300吨,计划由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料10吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。根据上述资料,回答下列问题:该船舶燃料消耗量(包括安全系数在内)为(  )。 A.304.30吨 B.331.41吨 C.369.83吨 D.391.50吨

某海船满载排水量为25000吨,空船排水量为7500吨,航速为20海里/小时,船舶常数为200吨,预计由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料15吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。关于该船舶空船排水量、满载排水量、实际排水量的说法,正确的有( )A.满载排水量通常是指夏季满载吃水的排水量B.空船排水量等于空船时的重量,是船舶最小限度的重量C.实际排水量可能等于空船排水量,也可能小于空船排水量D.实际排水量可分为航次实际排水量和空船实际排水量E.实际排水量可能等于满载排水量,也可能小于满载排水量

某海船满载排水量为25000吨,空船排水量为7500吨,航速为20海里/小时,船舶常数为200吨,预计由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料15吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。该船舶航次净载重吨为( )吨。A.12750.75B.16937.75C.18455.75D.21355.75E.25655.75

某海船满载排水量为30000吨,空船排水量为8000吨,航速为16海里/小时,船舶常数为300吨,计划由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料10吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。根据上述资料,回答下列问题: 该船舶排水量可分为空船排水量、满载排水量、实际排水量三种,它们之间以及与船舶吃水的关系可表述为(  )。 A.空船排水量就是空船重量,是满载排水量的组成部分 B.实际排水量可能等于空船排水量,也可能小于空船排水量 C.实际排水量可能等于满载排水量,也可能小于满载排水量 D.应用排水量曲线,根据吃水,可以求出排水量 E.满载排水量通常是指夏季满载吃水的排水量

某海船满载排水量为30000吨,空船排水量为8000吨,航速为16海里/小时,船舶常数为300吨,计划由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料10吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。根据上述资料,回答下列问题:考虑航行安全系数时该船舶从甲港到乙港的航行时间为(  )。 A.7.14天 B.7.81天 C.8.33天 D.9.81天 E.10.62天

某海船满载排水量为30000吨,空船排水量为8000吨,航速为16海里/小时,船舶常数为300吨,计划由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料10吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。根据上述资料,回答下列问题:考虑航行安全系数时该船舶从甲港到乙港的航行时间为(  )。 A.7.14天 B.7.81天 C.8.33天 D.9.81天

预估算一废船价格,已知该船夏季满载排水量是100000吨,载重量是85000吨,固定压载500吨,并且有一与该船船型相同而船龄和轻吨数相近的已成交废船,其轻吨为12000吨,船价为400000美元,此时废船交易市场船价无大的变动,预估算船舶价格是()。A、485000B、300000C、350000D、550000

船舶脱浅所需拉力与()有关。A、船舶排水量B、主机功率C、搁浅后损失的排水量D、船与海底的摩擦系数

某船满载排水量Δ=20890t,燃油和淡水总量为2053t,常数为154t,空船排水量为6887t,则船舶航次净载重量为()t。A、8257B、9437C、10616D、11796

某船满载排水量Δ=34360t,燃油和淡水总量为1861t,常数为126t,空船排水量为9715t,则船舶最大载货重量为()t。A、15161B、17326C、19492D、22658

某船某航次航程2345海里,船舶排水量Δ=18359t,船舶航速15节,航行每天耗油水35t,常数为249t,空船排水量为6355t,航行储备3天,船舶航次净载重量为()t。A、12127B、11422C、11342D、11527

单选题某轮测定船舶常数时船舶排水量为6000t,当时船上存有油500t,淡水200t,压载水200t,粮食及备品20t,增加新设备30t,已知该轮新船出厂时空船排水量为4800t,则船舶常数为()t。A180B250C280D310

多选题一艘船长为20米的内河高速客船,其乘客定额为30人,主机功率250kw,设计航速为30km/h,经建造检验合格后,签发的法定证书包括()A内河船舶适航证书B高速船安全证书C内河船舶吨位证书D内河船舶载重线证书

单选题在新船设计时,可根据母型船的海军系数求出船舶有效功率,其目的是()。A初步确定推进系数B初步确定船舶航速C为动力装置配置提供基础D为主机选型提供一定的依据

单选题船舶搁浅后,脱浅所需拉力与()有关。A船舶载重量、船型和主机功率B船型、主机功率和船与海底的摩擦系数C船型、主机功率和搁浅后损失的排水量D搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数

多选题2013年10月某设计公司向某船检机构送审一套内河客船设计图纸,在图纸的总体说明书中该船船长19.00m,满载排水量为64t,但未标明该船最大航速,该图纸设计依据为《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007)。验船师提出应根据该船技术指标估算该船最大航速。请问如设计公司提供的最大航速为下列哪些值时,图纸设计依据应更正为《内河船舶法定检验技术规则》(2011)?()A20km/hB25km/hC30km/hD35km/h

单选题船舶脱浅所需拉力与()有关。A船舶排水量B主机功率C搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数D船型