判断题使用中的大车钩在关锁状态时,钩提链的长度余量应在30~50mm范围以内。A对B错

判断题
使用中的大车钩在关锁状态时,钩提链的长度余量应在30~50mm范围以内。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车钩在锁闭状态时,钩锁向上的活动量为()mm。

临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()。 A.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为30~40mmB.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为40~50mmC.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为45~55mmD.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为50~60mm

接触网作业车的车钩在连挂时,两钩舌高差范围应在85m以内。此题为判断题(对,错)。

车钩在闭锁状态时,钩舌尾部与锁铁接触面须平直,其垂直接触高度不小于()。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm

车钩在锁闭状态时,钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于()。

上作用式车钩的提钩特点有()。A、提钩时,要弯腰B、提钩时,不弯腰C、手握钩提杆,当两车钩在“压钩”状态下时向上提D、手握钩提杆,先将其抬出钩杆座槽,当两车钩在“压钩”状态时向上提E、车钩提开后,一般不能马上松手

钩提杆链松余量的规定是()mm。

使用中的大车钩在关锁状态时,钩舌最大开度为120mm。

使用中的大车钩在关锁状态时最大应为()。

使用中的大车钩在关锁状态时,钩舌最大开度为()。A、30~50mmB、35~45mmC、40~50mmD、75mm

使用中的大车钩在关锁状态时,最大应为()mm。

大件修范围规定如下:调整:互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

轨道牟车钩在闭锁状态时,上作用式车钩提链的长度余童应在()mm范围内。A、20-40B、30-50C、40-60

使用中的大车钩在关锁状态时,钩提链的长度余量应在()范围以内。

使用中的大车钩在关锁状态时,钩提链的长度余量应在30~50mm范围以内。

接触网作业车的车钩在连挂时,两钩舌高差范围应在85m以内。

运用中的车钩发生自动开锁的原因是()。A、钩舌销磨耗B、钩提杆松余量过长C、钩提链松余量过短D、锁脚弯曲

填空题使用中的大车钩在关锁状态时,最大应为()mm。

单选题运用中的车钩发生自动开锁的原因是()。A钩舌销磨耗B钩提杆松余量过长C钩提链松余量过短D锁脚弯曲

填空题车钩在锁闭状态时,钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于()。

填空题使用中的大车钩在关锁状态时,钩提链的长度余量应在()范围以内。

判断题接触网作业车的车钩在连挂时,两钩舌高差范围应在85m以内。A对B错

单选题使用中的大车钩在关锁状态时,钩舌最大开度为()。A30~50mmB35~45mmC40~50mmD75mm

填空题使用中的大车钩在关锁状态时最大应为()。

单选题轨道牟车钩在闭锁状态时,上作用式车钩提链的长度余童应在()mm范围内。A20-40B30-50C40-60

单选题临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()A上作用式钩提链环无裂纹,松余量为30~40mmB上作用式钩提链环无裂纹,松余量为40~50mmC上作用式钩提链环无裂纹,松余量为45~55mmD上作用式钩提链环无裂纹,松余量为50~60mm

判断题使用中的大车钩在关锁状态时,钩舌最大开度为120mm。A对B错