车钩在闭锁状态时，钩舌尾部与锁铁接触面须平直，其垂直接触高度不小于（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm

车钩在闭锁状态时，钩舌尾部与锁铁接触面须平直，其垂直接触高度不小于（）。

  • A、20mm
  • B、30mm
  • C、40mm
  • D、50mm

相关考题：

开锁试验:在闭锁位时,转动钩提杆的手把(或搬动16型车钩下锁销杆),使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动,钩舌仍处在闭锁位置;当回转钩提杆(或放开16型车钩下锁销杆)并落下钩锁时,钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上;此时用手扳动钩舌鼻部,钩舌应能转动到全开位置,钩舌张开最大量时,须符合:16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()。 A.219B.245C.248D.250
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闭锁试验:在全开位时,持续稳定地推动钩舌鼻部,钩舌应转动到闭锁状态,同时钩锁落到闭锁位置,此时向外搬动钩舌鼻部,钩舌呈牵引状态时,须符合:16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见,车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()mm。 A.98B.100C.133D.130
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车钩在闭锁状态时,钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直,上防跳凸台的高度为()。 A、16～17mmB、17～18mmC、18～19mmD、19～20mm
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车钩在闭锁状态时,钩锁与钩舌的接触面须平直,其高度不少于()。 A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm
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车钩在闭锁状态时,13号钩钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于()。 A、6.5mmB、7.0mmC、7.5mmD、8.0mm
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段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过()时焊修并加工至原设计尺寸。 A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm
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车钩锁铁与钩舌接触面要垂直，其接触长度不能小于（）。A、25mmB、30mmC、35mmD、40mm
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车钩在锁闭状态时，钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于（）。
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车钩在闭锁状态时，钩锁尾部与钩体间隙不得大于（）。A、3mmB、4mmC、5mm
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车钩在闭锁状态时，钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于（）。A、6.5mmB、7.0mmC、7.5mmD、8.0mm
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更换钩舌、钩锁铁时，钩舌尾部及钩锁铁的工作面须涂抹（）。
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机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于（）。A、20%B、30%C、40%D、50%
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车钩在闭锁位时，钩舌锁铁往上的活动量为5～10mm。
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内燃机车车钩钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不少于（）。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6
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车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相连挂的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
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机车段修时，应检查钩锁铁与钩舌接触面须平直，其高度不小于（）mm。
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车钩钩锁铁离开钩舌尾部，钩锁铁因头重前倾，其下部的缺口坐在钩舌推铁的一端上，钩锁铁的底面高于钩舌尾部。这时车钩所处的位置是（）。A、开锁位B、闭锁位C、全开位D、院跳位
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钩锁铁与钩舌接触面须（），接触面积不小于40%
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填空题钩锁铁与钩舌接触面须（），接触面积不小于40%
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填空题车钩在锁闭状态时，钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于（）。
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单选题机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于（）。A20%B30%C40%D50%
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填空题更换钩舌、钩锁铁时，钩舌尾部及钩锁铁的工作面须涂抹（）。
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填空题机车段修时，应检查钩锁铁与钩舌接触面须平直，其高度不小于（）mm。
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单选题车钩在闭锁状态时，钩锁尾部与钩体间隙不得大于（）。A3mmB4mmC5mm
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单选题车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为5-15mm；钩锁铁与钩舌的侧面间隙为1-3mm；钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触高度不小于（）毫米。A 35B 40C 45
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单选题内燃机车车钩钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不少于（）。A0.3B0.4C0.5D0.6
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单选题段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修加工至设计尺寸。A0.5mmB1.0mmC1.5mmD2.0mm
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