单选题调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将（）A该气门的间隙适当调小B该气门的间隙适当调大C正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿
单选题
调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将（）
A
该气门的间隙适当调小
B
该气门的间隙适当调大
C
正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿
D
正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
（）叫做配气相位。A、气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角B、气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角C、气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角D、气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角
下列关于配气相位说法正确的是（）。A、配气相位是指气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角B、配气相位是指气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角C、配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角D、配气相位是指从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角
调整多缸四行程发动机配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将（）。A、该气门的间隙适当调小B、该气门的间隙适当调大C、正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D、正时齿轮向逆时针方向转一个轮齿
关于配气相位，以下说法正确的是（）。A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
配气相位可叙述为（）。A、从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角B、气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角C、气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角D、气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角
单选题调整多缸四行程发动机配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将（）。A该气门的间隙适当调小B该气门的间隙适当调大C正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D正时齿轮向逆时针方向转一个轮齿
单选题个别气门配气相位偏早或偏迟不大时，可通过（）予以解决。A调整气门间隙B凸轮轴偏位键法C凸轮正时齿轮轴轴向移动法