判断题若提速道岔开口大于规定值时,可通过减少密贴调整片,同时在尖轨连接铁和尖轨间加调整垫调整。A对B错

判断题
若提速道岔开口大于规定值时,可通过减少密贴调整片,同时在尖轨连接铁和尖轨间加调整垫调整。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于()mm。 A.0.0B.1.0C.1.5D.2.0

注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于0.5mm。() 此题为判断题(对,错)。

分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴,可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。() 此题为判断题(对,错)。

电动道岔尖轨不密贴时应如何调整?

ZD6型电动道岔尖轨不密贴时应如何调整?

ZYJ7型提速道岔在尖轨一侧加减垫片影响道岔()。A、密贴B、缺口C、开口D、锁闭量

高速道岔通过增减顶铁调整片,调整尖轨、心轨顶铁间隙。

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减顶铁调整片,调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑()状态。A、轨距B、水平C、高低D、支距

由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆,斥离尖轨往外侧移动受到控制,造成提速道岔的斥离尖轨反弹,引起道岔无表示。

当道岔密贴开口调整完后,连接道岔表示杆做扳动试验,检查各牵引点机内检查柱与表示杆缺口大小,不标准进行调整,方法是()。A、尖轨各牵引点定反位分别调整B、心轨第一牵引点,先调伸出,后调拉入C、尖轨各牵引点定反位一起调整D、心轨第一牵引点,先调拉入,后调伸出

分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴,可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。

尖轨密贴调整片的位置在()之间。

注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于0.5mm。

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减(),调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑轨距、支距状态。A、顶铁调整片B、轨距块C、轨距调整片D、偏心锥

提速道岔密贴的调整是根据到位的尖轨与基本轨的间隙,增减锁闭铁与锁闭框的()。A、丝口B、调整垫片C、距离

若提速道岔开口大于规定值时,可通过减少密贴调整片,同时在尖轨连接铁和尖轨间加调整垫调整。

ZYJ7型外锁闭道岔,若密贴不好在开程可调情况下优先采用在尖轨与连接铁之间加、减调整片调整。

判断题由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆,斥离尖轨往外侧移动受到控制,造成提速道岔的斥离尖轨反弹,引起道岔无表示。A对B错

填空题尖轨密贴调整片的位置在()之间。

判断题注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于0.5mm。A对B错

判断题ZYJ7型外锁闭道岔,若密贴不好在开程可调情况下优先采用在尖轨与连接铁之间加、减调整片调整。A对B错

单选题如一动左侧道岔开口为161mm,若想将道岔开口调整为159mm,正解的方法为:()A在锁闭铁与锁闭框间减少2mm密贴调整片B在尖轨连接铁与尖轨间增加2mm调整片C在锁闭铁与锁闭框间增加2mm密贴调整片D在锁闭铁与锁闭框间减少2mm密贴调整片,在尖轨连接铁与尖轨间增加2mm调整片

单选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减(),调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑轨距、支距状态。A顶铁调整片B轨距块C轨距调整片D偏心锥

单选题提速道岔密贴的调整是根据到位的尖轨与基本轨的间隙,增减锁闭铁与锁闭框的()。A丝口B调整垫片C距离

问答题电动道岔尖轨不密贴时应如何调整?

判断题分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴,可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。A对B错