单选题THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由（）根据铁路货车轴承运转热的变化规律，结合铁路货车技术结构和各探测站的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素组织制定。A铁路局集团公司B铁路总公司C车辆段D列检作业场
单选题
THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由（）根据铁路货车轴承运转热的变化规律，结合铁路货车技术结构和各探测站的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素组织制定。
A
铁路局集团公司
B
铁路总公司
C
车辆段
D
列检作业场
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由（）根据铁路货车轴承运转热的变化规律，结合铁路货车技术结构和各探测站的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素组织制定。A、铁路局集团公司B、铁路总公司C、车辆段D、列检作业场
铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，（）负责本_站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。A、THDS动态值班员B、THDS动态检车员C、列检值班员D、TFDS动态检车组长
热轴铁路货车更换轮轴后，须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段检修车间进行轴承退卸、分解。形成《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起（）内录入THDS。《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》格式、内容由铁路局集团公司制定。A、10日B、30日C、20日D、15日
自备铁路货车、企业内用铁路货车和出口铁路货车进入国铁运行时，须按有关规定由国铁车辆段进行过轨技术检查，过轨技术检查仅对与国铁货车相同的通用部件进行检查，并执行“始发列车检查范围和质量标准”，其他部件由自备铁路货车企业、企业内用铁路货车企业或出口铁路货车制造企业负责。
当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站遇有以下情况时，须按强热预报处理。对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，列检作业场THDS探测站遇有以下情况时，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查：（）。A、THDS发生临时故障B、THDS受到干扰出现异常C、列车在THDS探测站调速或停车影响探测D、因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测
国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车技术结构的要求下，比照（）进行处理。A、辅修标准B、外方铁路货车的故障处理标准C、临修标准D、中方铁路货车的故障处理标准
单选题热轴铁路货车更换轮轴后，须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段检修车间进行轴承退卸、分解。形成《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起（）内录入THDS。《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》格式、内容由铁路局集团公司制定。A10日B30日C20日D15日
判断题自备铁路货车、企业内用铁路货车和出口铁路货车进入国铁运行时，须按有关规定由国铁车辆段进行过轨技术检查，过轨技术检查仅对与国铁货车相同的通用部件进行检查，并执行“始发列车检查范围和质量标准”，其他部件由自备铁路货车企业、企业内用铁路货车企业或出口铁路货车制造企业负责。A对B错
多选题铁路局红外线调度员货物列车热轴预报标准是：（）A微热（含货车疑似抱闸微热）跟踪B强热（含货车疑似抱闸强热）最近前方站停车C激热（含货车疑似抱闸激热）立即停车D当THDS探测站发生微热报警时，前方或后方任一探测站因故障不能正常探测时，在站按强热预报
单选题THDS、TPDS、TADS、（）探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和动态检查作业场、铁路局集团公司、铁路总公司。列车报文由列车基本信息和预报警信息等组成，基本信息主要包括：探测站名称、列车通过时间、车次、运行方向、平均速度、编组辆数、编挂位置、车种车型车号、铁路货车标签安装位置判别、列车中铁路货车的总轴承数；预报警信息主要包括：故障类型、预报警级别、故障方位等。ATWDSBTFDSCTEDSDTADS
判断题THDS预报热轴经转动检查确认可以安全运行的，车辆段调度须上报铁路局红外线调度员，由红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪两个探测站。A对B错