气化炉开车前的升温采用的是()升温。A、低压B、高压C、负压D、常压

气化炉开车前的升温采用的是()升温。

  • A、低压
  • B、高压
  • C、负压
  • D、常压

相关考题:

升温炉炉膛影响负压的因素是()? A.烟道蝶阀的开度的大小B.燃烧气量和助燃空气量的大小也影响炉膛负压C.炉底和炉顶及炉体耐火衬里有塌落也影响负压D.炉内盘管漏气也影响负压

精脱硫岗位指标:升温炉底部压()。 A.常压B.负压C.微负压

升温炉加热盘管管外操作压力()Mpa。 A.常压B.正压C.负压D.1

精脱硫岗位指标:升温炉顶部压力()。 A.常压B.负压C.微负压

水套加热炉的外壳是()容器。A.负压B.常压C.高压D.低压

气化炉采用的升温介质是()。A、柴油B、燃料气C、渣油D、氮气

颗粒水箱升温使用的加热介质是()。A、中压蒸汽B、低压蒸汽C、蒸汽凝液D、电加热

气化炉停车前为什么要进行升温操作?升温多少度?

气化炉开车主要步骤有蒸汽升温以及()。A、空气点火B、切氧C、提压D、并网

工业酸结晶工序长期停车前,通过()给结晶器升温清疤。A、0.45MPa低压蒸汽B、1.0MPa低压蒸汽C、中压蒸汽D、高压蒸汽

调整焙烧炉室负压的原则是在满足升温条件的前提下,负压应调整到()程度。

()储液容器包括油箱。A、常压B、负压C、中低压D、中高压

工业生产中的气体通常有()三种状态。A、高压、正压、负压B、常压、正压、负压C、低压、中压、超低压D、常压、低压、高压

变换炉使用的升温热氮属于()。A、高压氮B、中压氮C、低压氮D、以上均可

气化炉升温负压器的作用是()。A、向气化炉补充升温燃料B、通过抽负压带走气化炉内的热量C、向气化炉送入置换氮气D、使气化炉产生负压

升温期间气化炉的负压是依靠通入气化炉内的升温介质的多少来调整气化炉的负压。

气化炉升温期间系统的置换是通过()来实现的。A、蒸汽B、抽负压C、氮气D、自然通风

气化炉升温期间气化废热锅炉后隔离氮的作用是()。A、减小系统负压B、增加系统负压C、提高升温速率D、防止烟道气进入废锅及后系统

升温炉加热盘管管外操作压力()Mpa。A、常压B、正压C、负压D、1

升温炉炉膛影响负压的因素是()A、烟道蝶阀的开度的大小。B、燃烧气量和助燃空气量的大小也影响炉膛负压C、炉底和炉顶及炉体耐火衬里有塌落也影响负压D、炉内盘管漏气也影响负压。

挤压造粒机加工段和模板采用()升温。A、低压蒸汽B、中压蒸汽C、电加热和高压蒸汽D、热油或高压蒸汽

在气化炉蒸汽升温阶段,灰锁上阀处于()位置。A、关B、开

气化炉蒸汽升温阶段,气化炉与夹套压差高时何原因,如何避免,操作中若出现此现象,如何处理?

精脱硫岗位指标:升温炉顶部压力()A、常压B、负压C、微负压

装置开车时,开常压侧线的关键是()。A、升温速度B、炉出口温度C、回流稳定D、控制顶温

气化炉开车过程可分为蒸汽升温、空气运行、切氧、提压并网。

单选题装置开车时,开常压侧线的关键是()。A升温速度B炉出口温度C回流稳定D控制顶温