铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准是：（）A、微热跟踪B、强热通知车辆乘务员处理C、强热最近前方站停车D、激热和“客车疑似抱闸”立即停车
旅客列车预报标准：微热跟踪，强热最近前方站停车，激热和“客车疑似抱闸”立即停车。
红外线热轴预报的处理标准实行微热跟踪、（）、激热立即停车。
THDS热轴处置按照（）的规定执行。A、微热跟踪B、强热报警C、强热前方车站停车D、激热立即停车
铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热最近前方站停车，激热立即停车。微热设置为多级，预报微热跟踪时，如果热级有升级按强热对待。
铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准是：（）A、微热跟踪B、强热及以上预报C、激热立即停车D、不进行列车拦停
货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热前方站停车，激热（）停车；微热设置为多级，如果微热有越级报警时，按强热对待。A、立即B、前方站C、不用
列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后，须立即安排列车在前方站（）停车并通知机车乘务员。A、正线B、侧线C、备用线D、任意线
铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热（），激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A、继续跟踪B、最近前方站停车C、通知车辆乘务员处理D、立即停车
铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准：微热跟踪，强热（），但不进行列车拦停。A、最近前方站停车B、通知车辆乘务员处理C、及以上预报D、立即停车
铁路局红外线调度员货物列车热轴预报标准：微热跟踪，强热前方站停车，激热立即停车。
铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站（）信息的预报。A、微热B、强热C、激热D、客车疑似抱闸
客车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热通知车辆乘务员处理，激热立即停车。
列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后，须立即安排列车在前方站侧线停车并通知机车乘务员；机车乘务员采用（）停车。A、快速制动B、紧急制动C、常用制动D、行车制动
多选题THDS热轴处置按照（）的规定执行。A微热跟踪B强热报警C强热前方车站停车D激热立即停车
单选题铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热（），激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A继续跟踪B最近前方站停车C通知车辆乘务员处理D立即停车
填空题红外线热轴预报的处理标准实行微热跟踪、（）、激热立即停车。
多选题铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站（）信息的预报。A微热B强热C激热D客车疑似抱闸
单选题货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热前方站停车，激热（）停车；微热设置为多级，如果微热有越级报警时，按强热对待。A立即B前方站C不用
多选题铁路局红外线调度员货物列车热轴预报标准是：（）A微热（含货车疑似抱闸微热）跟踪B强热（含货车疑似抱闸强热）最近前方站停车C激热（含货车疑似抱闸激热）立即停车D当THDS探测站发生微热报警时，前方或后方任一探测站因故障不能正常探测时，在站按强热预报
判断题客车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热通知车辆乘务员处理，激热立即停车。A对B错
单选题按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪。铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，（）动态检车员负责本_站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。ATHDSBTPDSCTADSDTWDS
多选题铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准是：（）A微热跟踪B强热及以上预报C激热立即停车D不进行列车拦停
判断题铁路局红外线调度员货物列车热轴预报标准：微热跟踪，强热前方站停车，激热立即停车。A对B错
多选题铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准是：（）A微热跟踪B强热通知车辆乘务员处理C强热最近前方站停车D激热和“客车疑似抱闸”立即停车
判断题铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热最近前方站停车，激热立即停车。微热设置为多级，预报微热跟踪时，如果热级有升级按强热对待。A对B错
单选题铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准：微热跟踪，强热（），但不进行列车拦停。A最近前方站停车B通知车辆乘务员处理C及以上预报D立即停车