配送分类可以降低运输成本。( ) 此题为判断题(对，错)。
配送管理的任务之一就是在()之间寻求平衡。 A、服务水平与配送成本B、配送成本与配送效益C、配送方式与配送成本D、配送成本与运输成本
配送成本等于()相加。 A、配送运输成本B、分拣成本C、配装成本D、流通加工成本
配送运输成本与()有关。 A.商品种类B.装运规模C.距离D.合同
()是构成配送运输成本的主要内容.A.时间B.配送物的数量、重量C.距离D.外部成本
()指配送车辆完成配送货物过程中所发生的各种车辆费用和配送间接费用。 A.配送运输成本B.分拣成本C.配装成本D.流通加工成本
根据美国有关的统计资料，一般进项以及出项物流运输成本要占公司总配送成本的的30％～50％。A对B错
配送运输成本与（）有关。A、商品种类B、装运规模C、距离D、合同
下列选项中，（）不属于分散型配送网络的特点。A、总平均库存量大B、用户的提前期增大C、运输成本中内向运输成本大D、运输成本中外向运输成本低
（）是构成配送运输成本的主要内容。A、时间B、配送物的数量、重量C、距离D、外部成本
分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。
根据美国有关的统计资料，一般进项以及出项物流运输成本要占公司总配送成本的的30％～50％。
配送作业中，决定货物输出运输成本，并且直接与客户见面的环节是（）A、收货B、分拣C、配货D、送货
配送运输成本是指配送车辆在完成配送货物过程中所发生的各种车辆费用。
集中型配送网络存在从配送中心到顾客的运输成本增大的趋势，具体表现在（）。A、管理费用少B、用户提前期长C、外向运输成本增大D、外向运输成本低
随着配送中心数量的增加，配送中心与顾客间的距离就会缩短，配送成本和运输成本因此而减少。
一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。（）
判断题分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。A对B错
判断题随着配送中心数量的增加，配送中心与顾客间的距离就会缩短，配送成本和运输成本因此而减少。A对B错
判断题配送运输成本是指配送车辆在完成配送货物过程中所发生的各种车辆费用。A对B错
多选题集中型配送网络存在从配送中心到顾客的运输成本增大的趋势，具体表现在（）。A管理费用少B用户提前期长C外向运输成本增大D外向运输成本低
判断题根据美国有关的统计资料，一般进项以及出项物流运输成本要占公司总配送成本的的30％～50％。A对B错
单选题（）是构成配送运输成本的产要内容。A时间B配送物的数量、重量C距离D外部成本