日本企业对配送的重要认识在于将配送局限于一个区域范围内，从（）之间的物品窨移动称为“配送”。A、生产厂到配送中心B、配送中心到生产厂C、配送中心到配送中心D、配送中心到顾客
下列选项中，（）不属于分散型配送网络的特点。A、总平均库存量大B、用户的提前期增大C、运输成本中内向运输成本大D、运输成本中外向运输成本低
在配送系统中设有两层或更多层次的配送中心，其中至少有一层靠近用户，这种配送网络叫做（）。A、集中型配送网络B、分散型配送网络C、多层次配送网络D、消费品配送网络
配送网络具有（）等类型的结构。A、集中型配送网络B、分散型配送网络C、城市配送网络D、区域配送网络
集中型配送网络结构的特点有（）A、安全库存增大B、用户提前期长C、运输成本中外向运输成本低D、管理费用少
分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。
在配送系统中只设一个配送中心，所有客户需要的商品均由这个配送中心完成配送任务属于（）。A、集中型配送网络B、分散型配送网络C、单层次配送网络D、多层次配送网络
在一个配送系统中设有多个配送中心，而将用户按一定的原则分区，归属某一个配送中心，这种配送网络叫做（）。A、集中型配送网络B、分散型配送网络C、多层次配送网络D、消费品配送网络
配送网络结构主要有（）A、集中型配送网络B、分散型配送网络C、多层次配送网络D、随机型配送网络
在一个城市范围内，中小型连锁公司设置的为所属连锁店配送商品的配送系统，一般只设一个配送中心。这类配送网络结构属于（）。A、分散型配送网络B、集中型配送网络C、多层次配送网络D、生产资料配送网络
随着配送中心数量的增加，配送中心与顾客间的距离就会缩短，配送成本和运输成本因此而减少。
一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。（）
在选址时应该掌握的费用有（）A、工厂到配送中心的运输费B、配送中心到顾客的配送费C、人工费D、业务费
集中型配送网络的特点是（）A、管理费用少B、安全库存降低C、用户提前期长D、外向运输成本高E、内向运输成本低
单选题日本企业对配送的重要认识在于将配送局限于一个区域范围内，从（）之间的物品窨移动称为“配送”。A生产厂到配送中心B配送中心到生产厂C配送中心到配送中心D配送中心到顾客
多选题集中型配送网络结构的特点有（）A安全库存增大B用户提前期长C运输成本中外向运输成本低D管理费用少
判断题分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。A对B错
判断题随着配送中心数量的增加，配送中心与顾客间的距离就会缩短，配送成本和运输成本因此而减少。A对B错
单选题在一个配送系统中设有多个配送中心，而将用户按一定的原则分区，归属某一个配送中心，这种配送网络叫做（）。A集中型配送网络B分散型配送网络C多层次配送网络D消费品配送网络
判断题配送中心的选址决策中收集整理资料的内容相关费用收集内容有工厂至配送中心之间的运输费，配送中心到顾客之间的配送费，与设施、土地有关的费用及人工费，业务费等。（ ）A对B错
多选题配送网络结构主要有（）A集中型配送网络B分散型配送网络C多层次配送网络D随机型配送网络
多选题配送网络具有（）等类型的结构。A集中型配送网络B分散型配送网络C城市配送网络D区域配送网络
多选题集中型配送网络存在从配送中心到顾客的运输成本增大的趋势，具体表现在（）。A管理费用少B用户提前期长C外向运输成本增大D外向运输成本低
多选题日本1991年版的《物流手册》中描述配送为（）。A强调“配”的作用B生产厂到配送中心之间的物品移动为“配送”C配送中心到顾客之间的物品移动为“配送“D配送是一种运输形式E配送局限于一个区域范围内
单选题在配送系统中只设一个配送中心，所有客户需要的商品均由这个配送中心完成配送任务属于（）。A集中型配送网络B分散型配送网络C单层次配送网络D多层次配送网络
多选题在选址时应该掌握的费用有（）A工厂到配送中心的运输费B配送中心到顾客的配送费C人工费D业务费
单选题在配送系统中设有两层或更多层次的配送中心，其中至少有一层靠近用户，这种配送网络叫做（）。A集中型配送网络B分散型配送网络C多层次配送网络D消费品配送网络