中断正线行车半小时及其以上属于（）A.大事故B.险性事故C.一般事故
根据流程涉及范围的不同,可以分为跨部门流程、部门流程。() 此题为判断题(对，错)。
办公室的不同颜色可以传达不同的信息,关于蓝色的说法,正确的是()。 A.传达给人温暖、轻快的信息B.给人镇静、肃穆的感觉C.通常传达给人激动、热情的信息D.给人以冷酷、距离感
按流程处理对象的不同,可以分为实物流程和()等。 A.经营流程B.信息流程C.任务流程D.管理流程
根据生产事故所造成的后果不同，可以分为设备事故.工伤事故和未遂事故。
根据（）不同，可将业务流程分为运营流程（基本流程）和管理流程（辅助流程）。
暖色、冷色和中性色，每种色调都会传达出不同的信息，这可以指导我们根据不同的场合选择不同的服色。（）
根据《事故处理规则》，中断正线行车3小时（）为事故。A、大事故B、一般B类事故C、重大事故D、险性事故
按流程处理对象的不同，可以分为实物流程和（）等。A、管理流程B、信息流程C、经营流程D、任务流程
在正线区间线路上发生行车事故时，提任行车事故处理负责人的是行调指定的（）。
正线行车事故根据信息传达流程不同可以分为：（）。A、需要正线救援队赶赴现场的行车事故B、不需要救援队的需要下线的行车事故C、不需要救援队的不需要下线的行车事故。
根据《事故处理规则》，中断正线行车3小时为事故（）。A、一般A类事故B、一般B类事故C、一般C类事故D、一般D类事故
中断正线行车半小时及其以上属于（）A、大事故B、险性事故C、一般事故
正线行车中断150分钟的行车事故属于（）A、重大事故B、大事故C、一般事故D、险性事故
我国城轨车辆实施（）行车惯例，正线分为（）、（）。
按（）分类，可以将标杆管理分为内部标杆管理、竞争标杆管理、功能标杆管理、流程标杆管理。A、标的不同B、内容不同C、过程不同D、信息收集方法不同
根据"铁路行车事故处理规则"的规定，按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为：（）、（）、（）、（）和（）五种。
填空题根据（）不同，可将业务流程分为运营流程（基本流程）和管理流程（辅助流程）。
填空题在正线区间线路上发生行车事故时，提任行车事故处理负责人的是行调指定的（）。
单选题根据《事故处理规则》，中断正线行车3小时（）为事故。A大事故B一般B类事故C重大事故D险性事故
单选题按流程处理对象的不同，可以分为实物流程和（）等。A管理流程B信息流程C经营流程D任务流程
填空题根据"铁路行车事故处理规则"的规定，按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为：（）、（）、（）、（）和（）五种。
单选题根据《事故处理规则》，中断正线行车3小时为事故（）。A一般A类事故B一般B类事故C一般C类事故D一般D类事故
判断题根据生产事故所造成的后果不同，可以分为设备事故.工伤事故和未遂事故。A对B错
单选题正线行车中断150分钟的行车事故属于（）A重大事故B大事故C一般事故D险性事故
填空题我国城轨车辆实施（）行车惯例，正线分为（）、（）。