单选题以下所列的承载式车身零件中,()属于结构件。A车顶板B车门面板C后翼面板D行李箱底板

单选题
以下所列的承载式车身零件中,()属于结构件。
A

车顶板

B

车门面板

C

后翼面板

D

行李箱底板


参考解析

解析: 暂无解析

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车身壳体按受力分类不包括()。 A非承载式车身B半承载式车身C独立式车身D承载式车身

货车和客车的车身为非承载式车身,轿车的车身为承载式车身。( )

矫正承载式车身轿车的结构件时,应该单点固定、单点拉拨,施加拉拨力的着力点,才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。( )

下面是承载式车身中段的非结构件是()。A、前柱B、车顶板C、门槛板D、前风窗玻璃

通过螺栓、胶粘、铰接等工艺连接在在承载式车身中是()。A、非结构件B、结构件C、悬架D、传动轴

承载式车身的碰撞损伤情况是()。A、比非承载式车身复杂B、比非承载式车身简单C、与非承载式车身相同D、不确定

下面是承载式车身前段的结构件的是()A、翼子板B、保险杠C、散热器支架D、发动机罩

大多数货车的驾驶室为()。A、承载式车身B、非承载式车身C、半承载式车身D、综合式车身

哪种车身机构具有以下特点:整车质量增加、整车高度增加,技术要求高,成本高()。A、承载式车身B、非承载式车身C、结构式车身D、整体式车身

目前轿车一般采用的车身结构是()A、承载式车身B、半承载式车身C、非承载式车身

微型汽车中货车和厢式车的车身,都属于()车身。A、非承载式B、半承载式C、承载式D、其它

车身上没有任何一个零件能承受所有的拉拨力的是()。A、车架式车身B、承载式车身C、整体式车身D、麦弗逊式车身

车身上没有任何一个零件能承受所有的拉拔力的是承载式车身

汽车车身按承载方式分为:()A、非承载式车身B、混合承载式车身C、半承载式车身D、承载式车身

汽车车身按用途分类,分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身三大类。

汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中()一般只用于大客车。A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身

承载式车身结构件的换修原则是弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须换。

承载式车身发生严重碰撞时,会造成()的损坏。A、结构件B、装饰性部件C、结构件与装饰性部件D、覆盖件

在承载式车身中,以下()部件属于前部车身的结构件。A、前横梁B、防火板C、车颈板D、以上全部

通过点焊或激光焊接工艺连接在在承载式车身中是()A、非结构件B、结构件C、悬架D、传动轴

车身壳体按受力分为()。A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、全承载式车身

单选题微型汽车中货车和厢式车的车身,都属于()车身。A非承载式B半承载式C承载式D其它

多选题汽车车身按承载方式分为()A非承载式车身B混合承载式车身C半承载式车身D承载式车身

判断题矫正承载式车身轿车的结构件时,应该单点固定、单点拉拨,施加拉拨力的着力点,才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。A对B错

单选题汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中()一般只用于大客车。A非承载式车身B半承载式车身C承载式车身

单选题汽车的车身可以与车架分开的是()。A承载式车身B半承载式车身C非承载式车身

单选题()零件在承载式车身上不属于结构件。A散热器支架B前纵梁C门槛板D发动机支座