填空题当行车调度员命令切除()以人工驾驶方式维持运行时,列车司机要加倍集中精力,谨慎驾驶,防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间,列车司机必须严格遵守速度规定,避免和防止行车事故发生。

填空题
当行车调度员命令切除()以人工驾驶方式维持运行时,列车司机要加倍集中精力,谨慎驾驶,防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间,列车司机必须严格遵守速度规定,避免和防止行车事故发生。

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相关考题:

驾驶员严禁()驾车,在营运中应集中精力,谨慎驾驶,礼貌行车。

当ATP车载设备故障时,行车调度员应命令司机以()模式驾驶列车至前方终点站退出服务。A、URMB、SMC、RMD、ATO

改按限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式运行时,须经行车调度口头命令准许。

雨、雪、雾天气不是交通事故的代名词,所以,驾驶员在恶劣天气中行车必须谨慎驾驶,防止事故。

需要得到行车调度员准许的情况是()。A、反方向运行时B、区间疏散乘客时C、列车清客时D、由人工升级自动驾驶时

LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分,是用于防止列车冒进信号、()和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。

监控装置的三大功能是:防止列车冒进信号、防止列车超速、运行记录。

当行车调度员命令切除“ATP”以人工驾驶方式维持运行时,列车司机要加倍集中精力,谨慎驾驶,防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间,列车司机必须严格遵守()规定,避免和防止行车事故发生。

列车切除ATP运行时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令。

站台列车司机无法继续驾驶时,车站值班员(行车)通知值班站长指派站务员至站台端头对扣停列车进行看护,防止无关人员进入驾驶室。

下列哪些描述是列车超速防护的内容?()A、防止列车冒进停车信号B、防止列车运行速度超过线路允许速度C、防止列车运行速度超过临时限制速度D、防止列车运行速度超过列车自身允许速度

自动区段闭塞法,司机凭地面信号采用()、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机停车后报行车调度员,凭行车调度员命令行车。

列车运行控制系统防止列车超速运行包括()。A、防止列车超过进路允许速度B、防止列车超过铁路有关运行设备的限速C、防止列车溜逸D、防止无人驾驶

地铁列车在人工驾驶时,如客室车门紧急拉手被拉下,列车()。A、会自动施加常用制动B、会自动施加常用制动C、不会自动停车D、没有变化

驾驶员连续行车6小时应该停车休息,防止疲劳驾驶。

出租车在运行时,驾驶员要集中精力,谨慎驾驶,礼貌行车,确保安全

多选题下列哪些描述是列车超速防护的内容?()A防止列车冒进停车信号B防止列车运行速度超过线路允许速度C防止列车运行速度超过临时限制速度D防止列车运行速度超过列车自身允许速度

单选题在正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。ARM(限制人工驾驶)BURM/NRM(非限制人工驾驶)CSM(ATP监督下人工驾驶)DATO(列车自动驾驶)

判断题改按限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式运行时,须经行车调度口头命令准许。A对B错

多选题列车运行控制系统防止列车超速运行包括()。A防止列车超过进路允许速度B防止列车超过铁路有关运行设备的限速C防止列车溜逸D防止无人驾驶

多选题需要得到行车调度员准许的情况是()。A反方向运行时B区间疏散乘客时C列车清客时D由人工升级自动驾驶时

判断题监控装置的三大功能是:防止列车冒进信号、防止列车超速、运行记录。A对B错

填空题LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分,是用于防止列车冒进信号、()和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。

单选题为防止安全门与客室门联动故障,中心要求列车停稳后,司机要确认客室门和安全门都打开,并手比呼唤()进行确认。A车门、站台门打开B车门打开C安全门打开D司机室门打开

填空题ATS(列车自动监视)故障时,司机应改SM(ATP监督下人工驾驶)驾驶,同时注意确定()是否正确,防止列车越站。

填空题自动区段闭塞法,司机凭地面信号采用()、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机停车后报行车调度员,凭行车调度员命令行车。

单选题当ATP车载设备故障时,行调命令司机以()驾驶列车就近下线或终点站退出服务A自动驾驶模式BATP监督下的人工驾驶模式C限制式人工驾驶模式D非限制式人工驾驶模式