填空题在()以内,大多数橡胶的弹性模数和剪切模数变化不大,达到()时,橡胶就完全失去弹性。在低温下,橡胶刚度急剧增加,并且()以致脆化。较高和()的温度都影响橡胶的耐久性。

填空题
在()以内,大多数橡胶的弹性模数和剪切模数变化不大,达到()时,橡胶就完全失去弹性。在低温下,橡胶刚度急剧增加,并且()以致脆化。较高和()的温度都影响橡胶的耐久性。

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电力机车橡胶件的剪切模数与橡胶的硬度无关() 此题为判断题(对,错)。

弹性模数越大,表示在一定应力作用下产生的弹性变形越小,也就是刚度越大。

充油设备的渗漏油是因为橡胶垫不耐油、耐油橡胶垫加压太紧,使橡胶失去弹性、橡胶垫使用太久,其弹性减弱以及()A、密封不严B、密封垫老化C、焊接质量不好D、锈蚀严重

橡胶在低温下塑炼时,其塑性的增加主要靠()作用。

在合成橡胶中,弹性最好的是顺丁橡胶。

橡胶件在低于-15℃之后,其弹性随温度的降低而急剧降低。

电力机车橡胶件的剪切模数与橡胶的硬度无关。

在下列橡胶中,()的弹性最差。A、丁苯橡胶;B、丁腈橡胶;C、丁基橡胶;D、氯丁橡胶。

在硫化氢环境下,橡胶使用一定时间后,会产生()A、鼓泡;B、硬化;C、失去弹性;D、肿大。

在硫化氢环境中使用一定时间后,橡胶会产生鼓泡胀大、失去弹性。

以下橡胶水封应该局部修补()。A、橡胶水封使用日久老化、失去弹性B、“P”型橡胶水封局部撕裂的C、橡胶水封使用日久老化、磨损严重D、以上都是

以下橡胶水封应该更换()。A、橡胶水封使用日久老化、失去弹性和磨损严重B、“P”型橡胶水封局部撕裂的C、水封预埋件外局部损坏D、以上都是

SS4改型电力机车的橡胶弹簧具有较大的垂向刚度和一定的(),当其变形时,内部产生摩擦吸收机械能。A、横向剪切刚度B、垂向弹性C、扭传力矩

在低温情况下,橡胶会()。A、变软B、变脆C、膨胀D、富有弹性

橡胶在一定温度下失去弹性而具有可塑性,称为热固性。

由于橡胶剪切模数的数值不大,所以橡胶元件的剪切刚度也不大。

橡胶支座在荷载作用下,支座反力通过橡胶块的()由梁底传至垫石顶面。A、变形B、弹性C、水平截面D、剪切

在()以内,大多数橡胶的弹性模数和剪切模数变化不大,达到()时,橡胶就完全失去弹性。在低温下,橡胶刚度急剧增加,并且()以致脆化。较高和()的温度都影响橡胶的耐久性。

板式橡胶支座在竖向荷载作用下,具有足够的刚度主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的()。

桥梁橡胶伸缩装置分为:()。A、纯橡胶式板式式组合式B、纯橡胶式组合式模数式C、纯橡胶式板式组合式模数式

橡胶弹性与()的弹性类似,弹性的本质是()弹性,具有橡胶弹性的条件是()、足够柔性与交联。橡胶在绝热拉伸过程中放热,橡胶的模量随温度的升高而()。

橡胶弹簧受载时的弹性变形有()的变形。A、压缩B、剪切C、压缩和剪切D、弯曲

单选题橡胶弹簧受载时的弹性变形有()的变形。A压缩B剪切C压缩和剪切D弯曲

填空题橡胶弹性与()的弹性类似,弹性的本质是()弹性,具有橡胶弹性的条件是()、足够柔性与交联。橡胶在绝热拉伸过程中放热,橡胶的模量随温度的升高而()。

单选题桥梁橡胶伸缩装置分为:()。A纯橡胶式板式式组合式B纯橡胶式组合式模数式C纯橡胶式板式组合式模数式

单选题橡胶支座在荷载作用下,支座反力通过橡胶块的()由梁底传至垫石顶面。A变形B弹性C水平截面D剪切

判断题由于橡胶剪切模数的数值不大,所以橡胶元件的剪切刚度也不大。A对B错