GB∕T7178.5是铁路调车（）作业标准。A.简易驼峰B.半自动化驼峰C.平面牵出线D.取送车辆
机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器。( )此题为判断题(对，错)。
以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于（）驼峰。A、非机械化B、机械化C、半自动化D、自动化
（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。A、自动化B、机械化C、半自动化D、非机械化
车辆离开减速器区段时的实际出口速度与定速之差，称为（）。A、系统综合控制误差B、控制机控制误差
TW-2型驼峰自动控制系统减速器出口速度误差统计与分析图的内容是什么？
驼峰调车作业中，操纵车辆减速器，控制车组出口速度的岗位是（）。A、计划调车区长岗位B、调车指导岗位C、调车长岗位D、驼峰作业员岗位
驼峰调车作业的自动化，主要包括（）A、车辆溜放速度的自动调节和自动控制B、车辆溜放进路的自动选排和自动控制C、驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制
如何怎样分析确定受控车辆出口速度偏大的原因和部位？
怎样分析确定半自动化驼峰受控车辆出口速度误差大的原因和部位？
驼峰溜放车组过岔的最大速度，在自动化、半自动化、机械化驼峰为（），各种设备应可靠工作。
机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器。（）（B、4、Z）[05-00-03-03][020106]
半自动化驼峰调车，又称驼峰溜放速度半自动控制，它是（）发展的过渡阶段。A、简易驼峰向机械化驼峰B、非机械化驼峰向机械化驼峰C、机械化驼峰向自动化驼峰D、简易驼峰向自动化驼峰
车组过岔的最大速度：在自动化、半自动化、机械化驼峰为（），非机械化驼峰为5.5m/s，各种设备应可靠工作。
驼峰根据设备条件的不同，可分为（）A、简易驼峰B、机械化驼峰C、半自动化驼峰D、自动化驼峰
问答题如何怎样分析确定受控车辆出口速度偏大的原因和部位？
单选题（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。A自动化B机械化C半自动化D非机械化
单选题半自动化驼峰调车，又称驼峰溜放速度半自动控制，它是（）发展的过渡阶段。A简易驼峰向机械化驼峰B非机械化驼峰向机械化驼峰C机械化驼峰向自动化驼峰D简易驼峰向自动化驼峰
判断题半自动化驼峰测长系统参与对溜放车组的速度控制。A对B错
单选题以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于（）驼峰。A非机械化B机械化C半自动化D自动化
填空题车组过岔的最大速度：在自动化、半自动化、机械化驼峰为（），非机械化驼峰为5.5m/s，各种设备应可靠工作。
填空题驼峰溜放车组过岔的最大速度，在自动化、半自动化、机械化驼峰为（），各种设备应可靠工作。
问答题TW-2型驼峰自动控制系统减速器出口速度误差统计与分析图的内容是什么？
问答题如何分析确定受控车辆出口速度偏大的原因和部位？
单选题驼峰调车作业中，操纵车辆减速器，控制车组出口速度的岗位是（）。A计划调车区长岗位B调车指导岗位C调车长岗位D驼峰作业员岗位