单选题CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统,面向提速干线和高速新线,适用于各种限速区段,地面可不设()。A轨道电路B通过信号机C调谐区D应答器

单选题
CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统,面向提速干线和高速新线,适用于各种限速区段,地面可不设()。
A

轨道电路

B

通过信号机

C

调谐区

D

应答器


参考解析

解析: 暂无解析

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CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统,面向提速干线和高速新线,适用于各种限速区段,地面可不设()。A、轨道电路B、通过信号机C、调谐区D、应答器

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CTCS-2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统,面向()干线和()新线。

CTCS-2级(简称C2级),基于()传输控车信息,并采用车地一体化设计的列车运行控制系统。A、轨道电路和点式应答器B、RBCC、无线通信

CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。

CTCS-2是基于()、轨道电路传输列车运行控制信息的点-连式系统。

CTCS-3级(简称C3级),基于()传输信息,并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统,点式设备主要传送定位信息。A、无线B、有线C、轨道电路

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式设备传输信息,适用于各种限速区段,机车乘务员凭地面信号行车。

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输(),采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、行车控制信息B、行车许可信息C、列车运行信息D、前方占用信息

CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的,适用于各种限速区段,机车乘务员凭地面信号行车。

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。

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CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。

单选题CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输(),采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A行车控制信息B行车许可信息C列车运行信息D前方占用信息

填空题CTCS-2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统,面向()干线和()新线。

填空题CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。

判断题CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的,适用于各种限速区段,机车乘务员凭地面信号行车。A对B错

单选题CTCS-3级(简称C3级),基于()传输信息,并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统,点式设备主要传送定位信息。A无线B有线C轨道电路

判断题CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统A对B错

填空题CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。

填空题CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。

单选题CTCS-2级(简称C2级),基于()传输控车信息,并采用车地一体化设计的列车运行控制系统。A轨道电路和点式应答器BRBCC无线通信

判断题CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式设备传输信息,适用于各种限速区段,机车乘务员凭地面信号行车。A对B错

判断题CTCS-4级是基于轨道传输信息的列车控制系统,面向高速新线或特殊线路。A对B错

填空题CTCS-2是基于()、轨道电路传输列车运行控制信息的点-连式系统。