CTCS-2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输列车运行控制信息的点一连式系统。此题为判断题(对，错)。
CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。A、轨道电路B、通过信号机C、调谐区D、应答器
CTCS-2级列车运行控制系统中，主要采用（）来实现地车信息传输。A、列控中心B、轨道电路C、点式应答器D、地面信号机
CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。A、点式B、连续C、间断D、数据
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的（）系统。
CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。A、应答器B、无线电C、轨道电路和点式应答器
CTCS-2级区段，机车乘务员凭（）行车。A、地面信号B、车载信号C、机车信号D、调度命令
CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线
CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用（）速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式设备传输信息，适用于各种限速区段，机车乘务员凭地面信号行车。
CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输（），采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、行车控制信息B、行车许可信息C、列车运行信息D、前方占用信息
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的，适用于各种限速区段，机车乘务员凭地面信号行车。
CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
（）列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、CTCS-2级B、CTCS-3级C、CTCS-1级D、CTCS-4级
单选题CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。A点式B连续C间断D数据
单选题CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。A应答器B无线电C轨道电路和点式应答器
填空题CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的（）系统。
单选题CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输（），采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A行车控制信息B行车许可信息C列车运行信息D前方占用信息
填空题CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
填空题CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
判断题CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。A对B错
单选题CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。AJT-C系列机车信号B轨道C车载设备D无线
单选题CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。A轨道电路B通过信号机C调谐区D应答器
判断题CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式设备传输信息，适用于各种限速区段，机车乘务员凭地面信号行车。A对B错
单选题CTCS-2级区段，机车乘务员凭（）行车。A地面信号B车载信号C机车信号D调度命令