填空题控制驱动车轮滑转的方式有()、()、()、()和()。

填空题
控制驱动车轮滑转的方式有()、()、()、()和()。

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相关考题:

汽车上使用的ABS制动防抱死系统中,控制对象是()。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率

ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变()开度。

ABS是控制车轮的“滑转”,用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。()

防止驱动轮滑转的控制方法主要有哪些?这些控制方法的最终目的是什么?

ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变辅助()开度。

什么是驱动轮滑转?驱动轮防滑转调节系统有什么作用?

驱动防滑转系统是通过调节()来实现驱动车轮滑转控制的。

ASR是控制车轮的“滑转”,用于提高汽车()、()及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。

控制驱动车轮滑转的方式有()、()、()、()和()。

驱动防滑系统只在车轮滑转时才开始工作。

为了最大程度地利用附着系数,获得最大的驱动力,同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力,防止驱动时车轮滑转,必须将滑移率控制在()的目标范围内。A、10%~20%B、40%~50%C、90%~100%

下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:().A、都是用来控制车轮对地面的滑动B、ABS控制的是所有的车轮,ASR控制的只是驱动轮C、ABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D、都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动

4×2驱动方式表示有4个车轮,2个驱动轮。

汽车在湿滑路面上转向时,驱动防滑控制装置(ASR)能够防止出现()。A、转向不足B、驱动车轮打滑C、转向过度

不带封锁加力的汽车,当一侧车轮陷入泥泞中滑转,另一侧车轮在良好的路面上时,如果加大油门则会出现()。A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢

关于ABS和ASR,下面说法正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步,加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

在汽车驱动轮转动过程中,滑转所占的比例越大,滑转率越高。当滑转率在10%-20%时,车轮的()最大。A、滑转量B、附着系数C、摩擦系数D、静摩擦力

在汽车起步、加速时若加速踏板踩得过猛,会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况,这时防滑转控制器输出控制信号,控制(),以抑制驱动的滑转。

单选题为了最大程度地利用附着系数,获得最大的驱动力,同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力,防止驱动时车轮滑转,必须将滑移率控制在()的目标范围内。A10%~20%B40%~50%C90%~100%

单选题关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。AABS控制所有车轮BASR仅控制驱动轮C同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器DABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。

填空题驱动防滑转系统是通过调节()来实现驱动车轮滑转控制的。

判断题汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。A对B错

单选题下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:().A都是用来控制车轮对地面的滑动BABS控制的是所有的车轮,ASR控制的只是驱动轮CABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动

单选题下列关于防滑控制系统的叙述错误的是()A车轮的抱死程度和滑转程度可分别用滑移率和滑转率表示B当汽车的中心速度与车轮的线速度相等时,即V=rw、S=0,车轮作纯滚动C当汽车的中心速度V﹥车轮线速度rw,且rw≠0时,车轮边滚边滑移D当汽车的中心速度V﹤车轮线速度rw,且V≠0时,车轮边滚边滑移

单选题汽车上使用的ABS制动防抱死系统中,控制对象是()。A车轮滑移率B汽车减速度C车轮减速度D车轮滑转率

填空题ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变辅助()开度。

判断题驱动防滑系统只在车轮滑转时才开始工作。A对B错