填空题主轴与转轮法兰面把合后,局部间隙不大于()mm,深度不大于()mm。

填空题
主轴与转轮法兰面把合后,局部间隙不大于()mm,深度不大于()mm。

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相关考题:

铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。 A.2mm,3mmB.2.5mm,3mmC.2mm,2.5mmD.2mm,4mm

对法兰安装要求、法兰面应垂直于接管或圆筒的主轴中心线。安装接管法兰应保持法兰面的水平或垂直,其偏差均不得超过法兰外经,法兰外经<100mm时按100mm的计算=()。A、2%,且不大于3mmB、1%,且不大于3mmC、1%,且大于5mm

10mm宽的隔爆面直径不大于1mm,深度不大于2mm的砂眼超过2个属于失爆。

落车后斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,垂直方向不得有(),局部间隙不大于()横向用10mm×2mm塞尺测量不得深入()。

离心式风机主轴的检修标准时()。A、主轴无裂纹、磨损及腐蚀;B、主轴弯曲不应大于0.05mm/m,且全长弯曲不大于0.10mm/m;C、主轴轴颈圆度偏差不大于0.02mmD主轴保护套应完好;D、主轴与保护套之间间隙应为0.06mm-0.08mm。

隔爆接合面局部出现的直径不大于1mm,深度不大于2mm的砂眼,在10mm宽的隔面每平方厘米不得超过几个?

闸瓦托支承面加工后支承面端部与样板局部间隙不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。

对于轴流转浆式水轮机,转轮叶片带操作架直连操作机构的止推铜套的止推法兰面与转轮内之间应:()A、无间隙;B、有0.03---0.05MM间隙;C、有0.06---1MM间隙.

车轮踏面剥离1处长度不大于()mm,深度不大于()mm。

车轮踏面剥离1处长度不大于()mm,深度不大于()。

神华号交流机车走行踏面擦伤深度不大于()mm,缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不大于1mm。A、0.6B、0.7C、0.38

机车段修时,要求抱轴瓦瓦背与抱轴瓦盖,瓦座接触良好,局部间隙用0.25mm塞尺检查,塞入深度不大于()mm。

非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。

更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴,局部间隙不大于1.5mm、深度不大于()A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

钢管杆避雷针更换:钢管组装后,组合钢柱弯曲矢高偏差不大于()(H指柱高),长度偏差不大于(),法兰接触面不小于(),且法兰边缘间隙不大于()mm。A、H/1000、±5mm、70%、0.8B、H/1000、±5mm、80%、0.8C、H/1000、±6mm、70%、0.8D、H/1000、±6mm、80%、0.8

钢管杆避雷针更换:钢管组装后,组合钢柱弯曲矢高偏差不大于H/1000(H指柱高),长度偏差不大于±6mm,法兰接触面不小于80%,且法兰边缘间隙不大于0.8mm。

避雷针钢管组装后,法兰边缘间隙不大于()mm。A、0.7B、0.8C、0.9D、1

问答题隔爆接合面局部出现的直径不大于1mm,深度不大于2mm的砂眼,在10mm宽的隔面每平方厘米不得超过几个?

填空题车轮踏面剥离1处长度不大于()mm,深度不大于()。

单选题铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。A2mm,3mmB2.5mm,3mmC2mm,2.5mmD2mm,4mm

单选题检查牵引销与销座结合处斜面应密贴,局部间隙用0.05mm塞尺检查、塞入深度不大于(),销和槽底部间隙应不小于()。A10mm;0.5mmB10mm;0.4mmC10mm;0.6mm

单选题对于轴流转浆式水轮机,转轮叶片带操作架直连操作机构的止推铜套的止推法兰面与转轮内之间应:()A无间隙;B有0.03---0.05MM间隙;C有0.06---1MM间隙.

填空题车轮踏面剥离1处长度不大于()mm,深度不大于()mm。

填空题机车段修时,要求抱轴瓦瓦背与抱轴瓦盖,瓦座接触良好,局部间隙用0.25mm塞尺检查,塞入深度不大于()mm。

单选题支承面堆焊后机械加工。加工后,支承面端部厚度不小于8mm,与量具R451mm弧面相互贴靠,支承面中部与量具须四点接触,局部间隙符合要求,端部间隙须不大于()A1mmB1.5mmC2mmD3mm

填空题转轮与主轴联接后,组合面应无间隙,用()mm塞尺检查,不能塞入。