钢管杆避雷针更换:钢管组装后,组合钢柱弯曲矢高偏差不大于H/1000(H指柱高),长度偏差不大于±6mm,法兰接触面不小于80%,且法兰边缘间隙不大于0.8mm。

钢管杆避雷针更换:钢管组装后,组合钢柱弯曲矢高偏差不大于H/1000(H指柱高),长度偏差不大于±6mm,法兰接触面不小于80%,且法兰边缘间隙不大于0.8mm。


相关考题:

钢管立杆的垂直偏差应不大于( )。A、1/50HB、1/100HC、1/200H

钢管杆起吊前各部位尺寸应符合下列要求:长度误差不超过5mm,弯曲度不超过杆长1‰,横担安装螺孔中心偏差±3mm;组装后钢管杆长度偏差()mm,弯曲偏差钢管杆长度1‰,但不超过10mm。 A.+10B.-10C.±10D.±15

旧钢管,当l≤1.5m时,()≤5mm A.各种杆件钢管的端部弯曲B.立杆钢管弯曲C.水平杆的钢管弯曲D.斜杆的钢管弯曲

下列对H杆、增高架垂直度要求表述正确的有______ A.杆体整体中心垂直倾斜度不大于1/750B.杆体整体中心垂直倾斜度不大于1/1500C.各方位钢构件整体弯曲不大于1/750D.各方位钢构件整体弯曲不大于H/500E.每节垂直度偏差不大于h/750

某商厦增建钢结构入口大堂,其屋面结构布置如题图所示,新增钢结构依附于商厦的主体结构。钢材采用Q235B钢,钢柱GZ-1和钢梁GL-1均采用热轧H型钢H446×199×8×12制作,其截面特性为:A=8297mm2,Ix=28100×104mm4,Iy=1580×104mm4,ix=184mm,iy=43.6mm,Wx=1260×103mm3,Wy=159×103mm3。钢柱高15m,上、下端均为铰接,弱轴方向5m和10m处各设一道系杆XG。假定,系杆XG采用钢管制作。试问,该系杆选用下列何种截面的钢管最为经济()A.d76×5钢管i=2.52cmB.d83×5钢管i=2.76cmC.d95×5钢管i=3.19cmD.d102×5钢管i=3.43cm

钢管杆避雷针更换时,应在()底部钻取排水孔。A、格构式避雷针B、钢管杆避雷针C、水泥杆避雷针D、构架避雷针

钢网架总体偏差检测时,除杆件弯曲矢高按杆件数抽查5%外,其余()。A、检查80%B、检查90%C、半数检查D、全数检查

钢网架总体偏差检测时,取样数量为除杆件弯曲矢高按杆件数抽查5%外,其余半数检查。

立杆钢管的表面质量和外形应是()。A、平直光滑,无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕B、钢管如有锈蚀则锈蚀深度应不大于0.5mmC、钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mmD、钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mmE、钢管锈蚀深度大于1.5mm

脚手架搭设完毕后的检验标准是()。A、钢管立杆纵距偏差为±50mmB、钢管立杆垂直度偏差不大于1/100H,且不大于lOcmC、扣件紧固力矩为:40-50N/m,不大于65N/mD、抽查扣件安装数量的5%,扣件不合格数量不多于抽查数量

钢管立杆垂直度偏差不大于()为符合要求。A、1/50HB、1/60HC、1/80HD、1/100H

超高、超重、大跨度模板支撑系统可采用()组合支撑系统。A、扣件式钢管B、钢柱C、钢托架D、钢管门型架

高铁采用的支柱有()A、H形钢柱B、等径混凝土柱C、钢管支柱D、方形支柱

高铁采用的支柱有H形钢柱、()A、横幅杆B、等径混凝土柱C、钢管支柱D、方形支柱

高铁采用的支柱有()、等径混凝土柱。A、H形钢柱B、钢管支柱C、混凝土支柱D、方形支柱

高铁采用的支柱有()、钢管支柱、等径混凝土柱。A、H形钢柱B、横幅式C、混凝土支柱D、方形支柱

立杆钢管的表面质量和外形应是()。A、平直光滑,无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道B、钢管如有锈蚀,则锈蚀深度应不大于0.5mmC、钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mmD、钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mmE、钢管锈蚀深度最大可以达到1.5mm

避雷针钢管组装后,长度偏差不大于()mm。A、正负5B、正负6C、正负7D、正负8

钢管杆避雷针更换:钢管组装后,组合钢柱弯曲矢高偏差不大于()(H指柱高),长度偏差不大于(),法兰接触面不小于(),且法兰边缘间隙不大于()mm。A、H/1000、±5mm、70%、0.8B、H/1000、±5mm、80%、0.8C、H/1000、±6mm、70%、0.8D、H/1000、±6mm、80%、0.8

避雷针钢管组装后,法兰边缘间隙不大于()mm。A、0.7B、0.8C、0.9D、1

避雷针钢管组装后,组合钢柱弯曲矢高偏差不大于()(H指柱高)。A、H/700B、H/800C、H/900D、H/1000

加工配制中,钢柱的直线度允许偏差应为≤H/1000,且≤()mm,钢梁的直线度允许偏差应为≤L/1000,且≤()mm,单轨吊的弯曲矢高允许偏差应为≤L/1000,且≤()mm。(注:H为钢柱的高度;L为钢梁或单轨吊的长度)A、2、2、2B、3、2、3C、3、3、2

填空题钢管杆件的长度,端面垂直度和管口曲线,其偏差的规定值是按照组装、焊接和网架杆件受力的要求而提出的,杆件直线度的允许偏差应符合型钢矫正弯曲矢高的规定。管口曲线用样板靠紧检查,其间隙不应大于()mm。

单选题钢管立杆的垂直偏差应不大于()。A1/50HB1/100HC1/200H

多选题脚手架搭设完毕后的检验标准是()。A钢管立杆纵距偏差为±50mmB钢管立杆垂直度偏差不大于1/100H,且不大于lOcmC扣件紧固力矩为:40-50N/m,不大于65N/mD抽查扣件安装数量的5%,扣件不合格数量不多于抽查数量

多选题超高、超重、大跨度模板支撑系统可采用()组合支撑系统。A扣件式钢管B钢柱C钢托架D钢管门型架

多选题高铁采用的支柱有H形钢柱、()A横幅杆B等径混凝土柱C钢管支柱D方形支柱