制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。() 此题为判断题(对，错)。
TWG－1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低,原因是制动缸活塞行程过大。() 此题为判断题(对，错)。
制动倍率过大时,当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短,不仅直接影自制动力衰减,还增加调整活塞行程的工作量。() 此题为判断题(对，错)。
电力、电传动内燃机车无动力托运时,制动缸活塞行程应调整到标准的()。
制动缸活塞行程过限为()类故障。 A、AB、BC、CD、D
制动缸活塞行程,带自动间隙调整器的是()。 A.190±20B.195±15C.190±10D.190±5
闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。 A、自动调整制动缸活塞行程B、自动控制制动缸活塞行程C、自动调整扛杆距离D、自动调整拉杆距离
闸调器拉杆在制动时,伸长后不能复原的原因是()。 A、制动缸连接拉杆眼孔错位B、制动时，制动缸活塞行程太长C、换闸瓦时，手调闸调器旋转的圈数太多D、制动时，制动缸活塞行程太短
制动缸活塞行程超限属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修