多选题高速铁路接触网故障抢修要按照（）的要求，以最快的速度满足滞留列车供电条件，尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。A细分供电单元B缩小供电范围C准确判断故障D压缩故障停时
多选题
高速铁路接触网故障抢修要按照（）的要求，以最快的速度满足滞留列车供电条件，尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。
A
细分供电单元
B
缩小供电范围
C
准确判断故障
D
压缩故障停时
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解析：
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相关考题：
应本着先通后复的原则制定抢修方案,以最快的速度设法先行供电,疏通线路,必要时可采取()或限制列车速度通过等措施,缩短停电、中断行车时间,并及时安排时间处理遗留工作,使接触网及早恢复正常技术状态。 A、迂回供电B、越区供电C、降弓通过D、直接供电
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修要遵循()的基本原则,以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。 A.“先通后复”B.“先通一线”C.“全部开通”D.“无需开通”
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。() 此题为判断题(对，错)。
接触网抢修要遵循（）的原则， 以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态.A、“先复后通”和“先通一线”B、“先通后复”和“先通一线”C、“一次性恢复”和“先通一线”D、“先通后复”和“先复一线”
接触网抢修要遵循的原则（）.A、“先复后通”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态B、“一次性恢复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态C、“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态D、“先通后复”和“先复一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态
线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。A、行车调度员B、供电调度员C、供电处D、相关车站
单选题线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。A行车调度员B供电调度员C供电处D相关车站
单选题接触网抢修要遵循的原则（）.A“先复后通”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态B“一次性恢复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态C“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态D“先通后复”和“先复一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态
多选题高速铁路接触网抢修作业结束后，应对以下条件进行确认后方可申请送电、开通线路（）。A对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查B确认没有侵入机车车辆限界和受电弓动态包络线的情况C确认具备供电条件D确认符合行车条件
单选题接触网抢修要遵循（）的原则， 以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态.A“先复后通”和“先通一线”B“先通后复”和“先通一线”C“一次性恢复”和“先通一线”D“先通后复”和“先复一线”
填空题高铁抢修方案应遵循“（）（）”的原则，首先使接触网脱离接地，尽快恢复送电，待列车离开故障供电单元时，再对故障地点进行恢复.