单选题线路开通后,现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏外观察1~2趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备运行正常后报告(),取得同意后抢修人员方准撤离。A行车调度员B供电调度员C供电处D相关车站

单选题
线路开通后,现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏外观察1~2趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备运行正常后报告(),取得同意后抢修人员方准撤离。
A

行车调度员

B

供电调度员

C

供电处

D

相关车站


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当发生接触网故障或异常,抢修人员登乘动车组赶赴现场处置完毕上车后,随车机械师关闭车门并确认后通知司机。() 此题为判断题(对,错)。

旅客列车因发生水害被迫停在区间不能运行时,线路开通后,“三乘一体”应相信巡视检查旅客及车辆等情况,组织全员迅速上岗待发。() 此题为判断题(对,错)。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:复线区段,当故障线路有列车停留时,接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。() 此题为判断题(对,错)。

轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。() 此题为判断题(对,错)。

架空输电线路故障巡视应在线路发生故障后及时进行,巡视人员由运行单位根据需要确定。巡视范围为发生故障的()。A、区段B、全线C、区段或全线

发生错开门事件后运营调度员应安排事发区段后续首列列车()。A、限速10km/h通过该区段B、限速20km/h通过该区段C、限速45km/h通过该区段D、加强瞭望再次确认线路人员跌落情况

天窗作业结束后,工务部门应派专业技术人员添乘(),对线路状态、周边环境进行检查确认。A、日常车B、综合检测车C、探伤车D、确认列车

故障抢修结束后,抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从()或申请登乘列车撤离线路A、应急作业通道B、车站C、围栏D、以上全对

高速铁路线路检查(抢修处理)处理完毕,待人员全部撤离现场后,驻站联络员方可办理开通故障区段线路手续,恢复正常行车。

当故障现场有车辆占用时,接触网抢修人员应视情况( )处理,或请求列车调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修作业创造条件。A、登车顶B、爬支柱C、利用车梯D、要点

沪杭高铁动车添乘制度:应携带便携式线路检查仪添乘动车检查线路,并形成记录。隔日添乘高速动车组,特殊情况下应加密添乘(正式运营一个月内每日添乘);根据工务处安排每日添乘确认车,监测信息共享给相关单位。

高温季节,工务段领导人员应深入现场,必要时组织车间人员添乘列车,检查线路的变化情况。

轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。

线路巡视的形式只有定期巡视、故障巡视、登杆检查三种。

线路开通后,现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏外观察1~2趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备运行正常后报告(),取得同意后抢修人员方准撤离。A、行车调度员B、供电调度员C、供电处D、相关车站

安全监督检查人员对封锁施工要根据施工质量,最终确认()后,方可开通线路;线路开通后,需要慢行的地段还要对慢行的速度、距离和时间检查,直到列车恢复常速、线路质量稳定。A、满足施工要求B、满足线路放行列车条件C、满足施工质量D、满足线路开通条件

上线路巡视时,当本线或邻线有车通过巡视区段时,驻站联络员应提前将来车车次、通过的股道(线岔)通知巡视人员,巡视人员应在列车通过前()分钟在安全地点避车。A、4B、6C、8D、10

接触网巡视检查分为步行巡视检查和登乘巡视检查。

抢修作业结束后,应具备( )要求,方准申请送电、开通线路。A、对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查B、确认没有侵入机车车辆限界C、受电弓动态包络线的情况D、确认符合供电、行车条件

故障巡视应在线路发生故障后进行,巡视人员由运行单位根据需要确定。巡视范围为发生故障的区段或全线。

单选题天窗作业结束后,工务部门应派专业技术人员添乘(),对线路状态、周边环境进行检查确认。A日常车B综合检测车C探伤车D确认列车

单选题当故障现场有车辆占用时,接触网抢修人员应视情况( )处理,或请求列车调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修作业创造条件。A登车顶B爬支柱C利用车梯D要点

多选题抢修作业结束后,应具备( )要求,方准申请送电、开通线路。A对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查B确认没有侵入机车车辆限界C受电弓动态包络线的情况D确认符合供电、行车条件

判断题高速铁路线路检查(抢修处理)处理完毕,待人员全部撤离现场后,驻站联络员方可办理开通故障区段线路手续,恢复正常行车。A对B错

判断题轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。A对B错

多选题发生错开门事件后运营调度员应安排事发区段后续首列列车()。A限速10km/h通过该区段B限速20km/h通过该区段C限速45km/h通过该区段D加强瞭望再次确认线路人员跌落情况

单选题故障抢修结束后,抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从()或申请登乘列车撤离线路A应急作业通道B车站C围栏D以上全对