闭塞分区是自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间,以该线上的通过信号机或区间信号标志牌机柱的中心线为闭塞分区的分界线。() 此题为判断题(对，错)。
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间,以该线上的通过信号机或区间信号标志牌机柱的中心线为闭塞分区的分界线。() 此题为判断题(对，错)。
一个闭塞分区长度为相邻两架信号机或信号点之间的各轨道区段长度之和
列控“轨道区段”报文中描述的第一个轨道区段起始点为本应答器前方第一架信号机或信号点
同方向相邻两架通过（）或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为闭塞分区。
同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。A、闭塞分区B、区段C、区间D、枢纽
自动区段闭塞法，闭塞分区为相同运行方向两架相邻信号机间的区域，（）。
电话闭塞法规定相同运行方向两架相邻出站信号机间，或出站信号机与相邻出/入场信号机间的区域为闭塞区间。
列车接车进路的接近区段为（）。A、进站信号机前方第一闭塞分区B、进站信号机内方第一轨道区段C、进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段D、以上答案均不对
自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
闭塞分区是指自动闭塞区间同方向相邻两架通过信号机之间的一段线路空间。
正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前架列车信号机内方第（）个轨道区段开始。A、一B、二C、三D、四
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
自动闭塞区段，当闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。
应答器传送的线路基本参数包括（）。A、线路坡度B、轨道区段长度C、轨道区段编号D、信号机编号
三显示自动闭塞区段，两架通过信号机之间的距离为多少？
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的（）的中心线为闭塞分区的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机
判断题列控“轨道区段”报文中描述的第一个轨道区段起始点为本应答器前方第一架信号机或信号点A对B错
单选题正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前架列车信号机内方第（）个轨道区段开始。A一B二C三D四
判断题闭塞分区是指自动闭塞区间同方向相邻两架通过信号机之间的一段线路空间。A对B错
判断题“轨道区段”报文中描述的第一个轨道区段起始点为本应答器前方第一架信号机或信号点A对B错
填空题自动区段闭塞法，闭塞分区为相同运行方向两架相邻信号机间的区域，（）。
填空题同方向相邻两架通过（）或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为闭塞分区。
判断题自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。A对B错
单选题自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的（）的中心线为闭塞分区的分界线。A通过信号机B站界标C进站信号机D出站信号机
单选题同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。A闭塞分区B区段C区间D枢纽
单选题列车接车进路的接近区段为（）。A进站信号机前方第一闭塞分区B进站信号机内方第一轨道区段C进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段D以上答案均不对