自动闭塞区段，（）属于自动闭塞分区。A.同方向相邻两通过色灯信号机的机柱中心线间B.相对方向进站信号机机柱中心线间C.站界标与相邻通过色灯信号机机柱中心线间D.相对方向出站信号机机柱中心线间
闭塞分区:自动闭塞区间同方向相邻的()色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。 A.一架B.两架C.三架D.四架
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。() 此题为判断题(对，错)。
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间,以该线上的通过信号机或区间信号标志牌机柱的()为闭塞分区的分界线。 A.中心线B.水平线C.垂直线D.竖曲线
正线出站、进站及通过超限货物列车的侧线出站信号机机柱中心距所属轨道中心为()米。
闭塞分区是自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间,以该线上的通过信号机或区间信号标志牌机柱的中心线为闭塞分区的分界线。() 此题为判断题(对，错)。
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间,以该线上的通过信号机或区间信号标志牌机柱的中心线为闭塞分区的分界线。() 此题为判断题(对，错)。
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的( )的中心线为 闭塞分区的分界线。A.通过信号机B.站界标C.进站信号机D.出站信号机
自动闭塞区间同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间一段线路是（）。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、闭塞区间
同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。A、闭塞分区B、区段C、区间D、枢纽
同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。
铁路信号机应采用色灯信号机，色灯信号机应采用高柱信号机，但（）可采用矮型信号机。A、进站信号机B、不办理通过列车的到发线上的出站信号机C、通过信号机
自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
铁路信号机应采用色灯信号机，色灯信号机应采用高柱信号机，但（）可采用矮型信号机。A、进站信号机B、不办理通过列车的到发线上的出站信号机C、通过信号机D、接车进路信号机
（）区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。A、自动站间闭塞B、站间联系C、自动闭塞D、半自动闭塞
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
自动闭塞区段，（）属于自动闭塞分区。A、站界标与相邻通过色灯信号机机柱中心线间B、同方向相邻两通过色灯信号机的机柱中心线间C、相对方向出站信号机机柱中心线间D、相对方向进站信号机机柱中心线间
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的（）的中心线为闭塞分区的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复式、（）信号机。A、矮柱B、高架C、调车D、高柱
填空题同方向相邻两架通过（）或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为闭塞分区。
判断题自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。A对B错
单选题自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的（）的中心线为闭塞分区的分界线。A通过信号机B站界标C进站信号机D出站信号机
单选题同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。A闭塞分区B区段C区间D枢纽
单选题自动闭塞区间同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间一段线路是（）。A站间区间B所间区间C闭塞分区D闭塞区间
填空题同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。
单选题铁路信号机应采用色灯信号机，色灯信号机应采用高柱信号机，但（）可采用矮型信号机。A进站信号机B不办理通过列车的到发线上的出站信号机C通过信号机
单选题铁路信号机应采用色灯信号机，色灯信号机应采用高柱信号机，但（）可采用矮型信号机。A进站信号机B不办理通过列车的到发线上的出站信号机C通过信号机D接车进路信号机