对一些褶皱折叠得太紧的损伤,拉伸时有被撕裂的危险,可以对其进行可控制的加热。() 此题为判断题(对，错)。
下列针对中事故维修类型，说法正确的是（）A、所谓中损伤能够通过介子拉伸、加热收火、敲击整形或者是更换一些零件来完成修复车的维修主要是指轻微的凹陷、损坏、划伤等情况B、能够通过介子拉伸、加热收火、敲击整形或者是更换一些零件来完成修复C、需要一定程度上的车体粗拉校正、测量及确认之后对损伤板件进行更换D、主要是涉及BT-2的内容培训
对某个部件拉伸时造成拉伸过度，其原因是（）。A、没有及时测量B、错误使用高压油泵，拉伸力过大C、部件变形后太软造成的D、加热不到位
拉伸过度的修理方法是（）。A、通过推压的方法将其缩短B、更换损坏的板件C、采用反方向拉伸D、加热
车身发生碰撞时，容易观察到的变形部位有：电阻点焊焊点部位，板件接缝处，部件的棱角部位
A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件进行拉伸（）。A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B部件边测量A部件C、对A部件进行辅助固定再拉伸D、拉伸时力量大一些
A部件拉伸校正尺寸后，对于与它相连的B部件进行拉伸。（）A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B件边测量A件C、对A件进行辅助固定再拉伸
车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有哪些（）A、电阻点焊焊点部位B、板件接缝处C、部件的棱角部位D、板件配合处
紧固螺钉时，若使用弹簧垫圈防松，在拧紧螺钉时，只须将弹簧垫圈压平即可，不宜拧得太紧。
管坯的加热速度制定时，如果管坯外径较大时，加热速度应该（）A、快一些B、慢一些C、都可以
灰浆泵不能吸水的原因有以下（）A、吸入管或填料处进气B、填料压的太紧C、叶轮损坏D、转向不对
在校正汽车大梁时，应采用何种方法消除变形部位的应力（）。A、用乙炔加热B、拉伸前用铁锤敲击大梁C、拉伸到原尺寸后，再拉过一些并保持一段时间D、在拉伸过程中，用铁锤敲击大梁变形部位及周边部件
对一些褶皱折叠得太紧的损伤，拉伸时有被撕裂的危险，可以对其进行可控制的加热。
对一些高强度钢进行加热处理时，加热温度不能超过（）。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃
A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件进行拉伸，（）。A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B件边测量A件C、对A件进行辅助固定再拉伸D、拉伸时力量随意调整
A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸操作是（）。A、对B部件拉伸时力量小一些B、边拉伸B件边测量A件C、对A件进行辅助固定
在滚动轴承装配时，如果太紧，可将轴承在油中加热，温度可以为（），迅速压入轴颈中，至轴承内圈靠在轴肩上为止。A、110℃B、115℃C、120℃D、125℃
泵的轴承在检修后，重新装配时如果太紧，可将轴承在油中加热，必要时可用火焰直接加热轴承。
盛有乙醚的容器用石蜡密封后，因蜡封太紧打不开，可以适当加热以熔化石蜡
经纬仪各螺旋不要拧得太紧，以免（）或损坏仪器。A、损坏B、滑扣C、紧闭D、脱落
判断题如果一些损坏部件的一些部位皱折、折叠得太紧，拉伸时需要对其加热消除应力。A对B错
多选题车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有哪些（）A电阻点焊焊点部位B板件接缝处C部件的棱角部位D板件配合处
判断题在对车身坚固部件进行拉伸操作时，最好在拉伸方向的相反方向设置一个辅助拉伸装置以抵消拉伸的力量防止夹持部位的部件损坏。A对B错
单选题A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸，要怎样处理（）A对B部件拉伸时力量小一些B边拉伸B件边测量A件C对A件进行辅助固定
单选题A部件拉伸校正尺寸后，对于与它相连的B部件进行拉伸。（）A拉伸时力量小一些B边拉伸B件边测量A件C对A件进行辅助固定再拉伸
判断题拉伸中的加热不但可以消除金属应力，而且可以软化板件，以便进行拉伸作业。A对B错
判断题即使是一些损坏部件的一些部位皱折、折叠得太紧，拉伸时也不允许对其加热消除应力。A对B错