时速350km有砟轨道路基工后沉降,一般地段工后沉降()cm。 A.3B.5C.10D.15
时速250km有砟轨道路基工后沉降,一般地段工后沉降()cm。 A.3B.5C.10D.15
设计时速250km／h的双线无砟轨道,直线地段路基面宽度为()m。 A.13.2B.13.4C.13.6D.13.8
路基上铺设无砟轨道,要求路基沉降差异造成的错台( )。 A.≦30mmB.≦10mmC.≦20mmD.≦5mm
新建250km／h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。() 此题为判断题(对，错)。
某新建铁路时速为250km，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成（ ）个月后宜为一年一次。A.6B.12C.18D.24
时速250km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。A、3B、5C、10D、15
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床路基和隧道地段支承层不得（）有贯通裂缝。
时速350km无砟轨道，单线直线地段标准路基面宽度（）m。A、8.6B、8.8C、13.4D、13.6
根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用无砟轨道。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h
时速350km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。A、3B、5C、10D、15
时速250km有砟轨道，双线直线地段标准路基面宽度（）m。A、8.6B、8.8C、13.4D、13.6
时速250km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。A、3B、5C、10D、15
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用（）A、200km/hB、250km/hC、有砟轨道D、无砟轨道
铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。A、大于B、小于C、小于或等于D、大于或等于
路基上铺设无砟轨道，要求路基沉降差异造成的错台（）。A、≦30mmB、≦10mmC、≦20mmD、≦5mm
单选题某新建铁路时速为250km/h，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成（）个月后宜为一年一次。A6B12C18D24
单选题时速350km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。A3B5C10D15
单选题时速250km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。A3B5C10D15
单选题铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。A大于B小于C小于或等于D大于或等于
单选题时速350km无砟轨道，单线直线地段标准路基面宽度（）m。A8.6B8.8C13.4D13.6
单选题时速250km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。A3B5C10D15
单选题新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用（）。A分段换轨法B长轨排铺设法C单枕综合铺设法D推轨铺设法
单选题时速250km有砟轨道，双线直线地段标准路基面宽度（）m。A8.6B8.8C13.4D13.6
判断题高速铁路路基面在无砟轨道正线曲线地段一般不加宽。A对B错