填空题冷却系常见故障有冷却系温度()、冷却系温度过低、冷却液消耗()等。

填空题
冷却系常见故障有冷却系温度()、冷却系温度过低、冷却液消耗()等。

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相关考题:

当汽车发动机在低温下起动时,冷却系中初始状态为( ) A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D冷却液停止循环

冷却系常见故障有哪些?

汽车冷却系中节温器是通过控制冷却液的流量和循环路线,确保发动机在适宜的温度下工作。( )

冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环,温度低时实现大循环。()

发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A、燃料消耗变少B、燃料消耗变多C、温度过低或过高

在碰撞试验中,试验车的制动系、冷却系等都应加满制动液、冷却液等。

冷却系有()和风冷却系两种。A、自然冷却系B、强制冷却系C、水冷却系

()就是利用水泵强制促使冷却液加速流动,利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。A、温差循环冷却系B、沸腾蒸发冷却系C、强制循环冷却系D、单循环冷却系

发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低

发现水管破裂,甲说将造成冷却液消耗异常,乙说将造成冷却系温度过高,你认为()。A、甲对B、乙对C、都对

常见的冷却系故障有:发动机过热、()、()等。A、过冷、漏油B、漏油、冷却液消耗多C、过冷、冷却液消耗多D、转子泵卡死、发动机过冷

水温传感器损坏将造成冷却系温度()。A、过高B、过低C、都错

节温器失灵将造成冷却系温度()。A、过高B、过低C、都错

冷却系常见故障有冷却系温度()、冷却系温度过低、冷却液消耗()等。

节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小

当冷却系中的冷却水进行大循环时,说明()A、冷却水温度高B、冷却水温度不正常C、冷却水温度低

冷却系常见故障有()。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低

发动机冷却系统中节温器故障,可能会导致发动机出现以下问题:()A、冷却液温度过低。B、冷却液温度过高。C、燃油消耗增加。D、以上所有。

下列有关发动机冷却液温度与燃料消耗之间的关系,说法正确的是()。A、冷却液温度低于50°C时燃料消耗最少B、冷却液温度在80-95°C时燃料消耗量少C、冷却液温度与燃料消耗无关

单选题发现水管破裂,甲说将造成冷却液消耗异常,乙说将造成冷却系温度过高,你认为()。A甲对B乙对C都对

判断题冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环,温度低时实现大循环。()A对B错

单选题常见的冷却系故障有:发动机过热、()、()等。A过冷、漏油B漏油、冷却液消耗多C过冷、冷却液消耗多D转子泵卡死、发动机过冷

单选题发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A燃料消耗变少B燃料消耗变多C温度过低或过高

填空题发动冷却系常见故障有:()、()、()。

单选题强制循环式水冷系利用()强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A冷却液泵B散热器C节温器

多选题节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度高低C发动机转速高低D节气门开度大小

判断题在碰撞试验中,试验车的制动系、冷却系等都应加满制动液、冷却液等。A对B错